3月17日,小马智行宣布,公司取得北京市高级别自动驾驶示范区首批“无人化车外远程阶段”(全车无人)示范应用许可,获准在北京亦庄开启全车无人的自动驾驶出行服务(Robotaxi)。这意味着,当地市民将可通过小马智行出行软件PonyPilot+打到一辆真正的“无人车”,无人化Robotaxi商业模式逐步形成闭环。
根据许可,小马智行可在北京亦庄经开区60平方公里范围内开展全车无人Robotaxi服务。市民可以通过PonyPilot+呼叫到一台真正车内无安全员的自动驾驶车辆,去往地铁口、重点商圈、市民公园、住宅小区等多个目的地。面对全无人Robotaxi,“安全”成为乘客关注的第一要素。据悉,小马智行在车辆端、应用端、乘客端的服务流程进行了全面更新,如在乘车前,乘客可以按抵达时间、实时行驶位置等信息找到所约车辆,确认身份后才可解锁上车。行驶过程中,用户在车内可与支持专员实时语音沟通,获得所需支持。
据悉,自去年12月30日获得“无人化车外远程阶段”测试许可以来,小马智行10辆全无人车辆已在亦庄地区公开道路进行了3个月全车无人测试,在应对十字路口、狭窄路段等复杂场景,以及雨雪、沙尘等极端天气时,全无人自动驾驶车辆均表现出业内顶尖的技术水平,做到安全、稳定及零事故,顺利迈入全车无人载人应用的重要阶段。
在“虚拟司机”技术加持下,小马智行已在北京和广州落地全无人自动驾驶测试和出行服务。在此之前,小马智行已于2021年6月在广州开启全无人自动驾驶测试,并向特邀用户开放体验全无人Robotaxi。近两年时间内,在测试里程、算法迭代、冗余设计、服务应用等各个环节,小马智行都在快速推动L4全无人自动驾驶技术的应用和发展,投入了大量人力和资源打磨全无人自动驾驶出行服务。
【点评】
最近,关于“全无人驾驶”Robotaxi的好消息接连出现。不仅小马智行,还有百度萝卜快跑等车企业获得了此次许可。“全无人驾驶”的现实意义,不容小觑,不仅能解放人力,让我们实现解放双手双脚,享受通勤时光;还能减少因为疲劳驾驶、酒后驾驶等情况造成的人为性质交通事故。当然也可以看到,目前社会层面对“全无人驾驶”车辆的推进,是谨慎和理性的,同时在法规上也在探索更加完善的制度保障。
文/广州日报·新花城记者:邓莉
图/广州日报·新花城记者:邓莉
广州日报·新花城编辑:赵冬芹