“2023年乘用车市场总体形势,会是前低后高,逐步回升;前边越慢,后边越快。全年综合看,2023年车市是可期待的市场。”在3月17日,主题为“迎难而上 砥砺前行”的2023广东省汽车流通行业年会暨粤港澳大湾区汽车高峰论坛上,国家信息中心副主任、正高级经济师徐长明如是预测今年车市。
对于今年汽车发展局势,徐长明在论坛上指出,当下车市正掀起一轮激烈的降价,但不能仅根据当下的车市行情去判断全年,经济恢复是最大的利好,汽车总需求还会提升。从总量看,油车电车各有自己的客户群,都有很大的空间。与此同时,中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗也陈述观点表示, “(今年)乘用车中端市场电动化将成为重点,电动化将继续成为商用车领域的亮点,中国新能源汽车继续扩大海外市场,产业全球化布局加速,智能化是企业追逐的焦点。”她认为,2023年,新能源汽车将面临政策环境、技术重塑、产品升级、品牌定位、脱碳挑战等多重变化,市场竞争愈加激烈。
广东省汽车流通协会严斐会长表示,当下行业形势依然严峻,绿色消费、品质消费的需求在持续释放,传统汽车销售模式正经历多元化的发展变化。下一步协会将全面开启会员服务新时代,为推进粤港澳大湾区汽车流通行业发展注入新动能。
在广东汽车产业的发展上,广东省商务厅一级巡视员罗练锦也在论坛上分享推动广东汽车行业发展的三点建议:一是推动汽车产品高质量发展,争取在广东出现狂飙全国乃至全世界的汽车新品、精品、爆品,以高质量产品形成高质量销量,支撑整个产业高质量发展。二是推动汽车服务高质量发展,突出柔性化、个性化服务,敢于大胆跨界,用满足消费者的个性化需求不断扩大客群规模,以高质量服务形成高质量销量,支撑整个产业高质量发展。三是推动汽车品牌高质量发展,政府、企业、协会联合培育广东汽车品牌矩阵,继续打造汽车生产品牌,具备汽车新品号召力。
据悉,作为全省汽车流通行业一年一度的标志性大会,今年内容包括会员大会、高峰论坛、百强排行榜三大部分。
此次大会上,广东省汽车流通协会、香港左軚汽车商会、澳门机动车入口商会,作为对接、整合和配置大湾区产业资源的枢纽,现场举行了签约仪式。
文/广州日报·新花城记者:邓莉
图/广州日报·新花城记者:邓莉
广州日报·新花城编辑:陈白帆