近日,一批采用“船边直提”模式进口的棕榈仁粕从一艘印度尼西亚籍进口船上卸下,直接装载到在泊位边等候的货车上。货物装车后无需进入堆场便直接从码头提离,运往工厂投入饲料生产。
“以往我们进口棕榈仁粕从卸船到运至工厂,大概需要7天时间,而在‘船边直提’模式下仅用时不到2天。”广州港股份有限公司新港港务分公司业务部书记庄志高开心地说。
“直提”“直装”模式是对进口货物“船边直提”及出口货物“抵港直装”的简称。进出口货物在提前申报不触发海关查验的前提下,采用“直提”“直装”模式可免去集装箱在港区内堆存及多次装卸环节。
“采用‘船边直提’模式进口的货物,企业提货作业时间最短可压缩到1.5小时,大大缩短了通关周期,既为进出口企业节约了仓储成本,也保障了生产型企业的备货预期。”黄埔新港海关物流监控科科长许少峰介绍。
据悉,黄埔新港海关积极践行智慧海关、智慧监管理念,综合运用智能装卸、智能理货、智能卡口、视频监控平台等信息化手段,对货物装卸、提离情况进行线上监控,配套外验管理机制,在安全监管的前提下提升通关时效。与此同时,该关不断深化关港信息化合作,联合广州港集团开发“直提预约平台”,平台实时推送船舶抵港、卸船作业、海关验放、提箱出闸等港口物流链各节点信息,便利企业合理调度安排进场提箱。截至目前,广州港“直提预约平台”注册企业数量已达123家。
“我们秉承顺势监管的理念,对接码头管理系统,叠加海关智慧监管设备,实时交互向码头反馈进出口外贸货物的放行及查验信息,实现无需查验货物‘直提’‘直装’,有效提高港口疏运效率,降低货物通关成本。”许少峰补充说。
今年1-8月,黄埔新港海关共开展“直提”“直装”业务128批次,货运量超过37万吨。
文/广州日报·新花城记者:卢政通讯员:陈浩
广州日报·新花城编辑: 童丹