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分手吧!日产和雷诺为拆分计划“加紧演练”

2020-01-14 11:48 来源:央视新闻客户端

在戈恩去年年底戏剧性地逃离日本之后,成立20年之久的“雷诺-日产汽车联盟”也遭遇到了持续的震荡。英国《金融时报》13日报道称,日产汽车方面正在加紧演练有可能与雷诺彻底拆分的应急计划,而雷诺汽车的股价也在13日当天应声大跌。

报道称,日产汽车正在演练的计划包括:与雷诺在工程和制造部门的整体分离,以及日产汽车董事会的变动——这些计划还包括:如果日产不得不独立生产汽车部件,公司方面还需要做哪些准备。 

报道称,戈恩被捕和内部经营混乱损害了日产在消费者心目中的形象,而虽然双方都试图努力改善,但日产与雷诺的合作关系“已经变得很糟糕”。

报道还称,未来几周,雷诺方面将推出多个合作项目,证明联盟“仍能发挥作用”;而去年12月走马上任的日产首席执行官内田诚“也将致力于在这些项目上与雷诺密切合作”——但这些并没有打消日产方面对于雷诺的不信任,许多日产高管都认为“现在是雷诺拖累了日产”。

对于媒体的这一报道,雷诺和日产尚未发表评论,不过在13日当天,在法国上市的雷诺汽车股价一度大幅下跌了3.7%。

目前,雷诺、日产交叉持股,雷诺拥有日产43.4%的股份,具有表决权;而日产拥有雷诺15%的股权,没有表决权。 

戈恩是领导“雷诺-日产联盟”多年的负责人,并维持了两家公司之间20年的合作关系,直到2018年11月,戈恩因涉嫌“瞒报巨额个人收入”以及“挪用公司资金用于私人支出”等经济问题被逮捕。

据了解,自从戈恩被捕以来,整个“雷诺-日产联盟”的经营便陷入混乱,业绩大幅下滑,这两家公司也成为2019年“股价表现最差的全球汽车制造商”,股价分别下跌了23%和28%。

业内普遍认为,如果日产的业绩和股价持续低迷,未来势必将影响到与雷诺的联盟关系。而与此同时,雷诺也对日产的现状非常不满,据称“雷诺已经不止一次向日产表达了对联盟关系的焦虑”,并希望日产“能以新体制改革为契机,进一步推进联盟的共同利益”。  

戈恩向雷诺提出索赔要求

另据报道,目前人在黎巴嫩的戈恩已经正式向法国雷诺公司提出索赔要求。

根据戈恩的要求,他是从去年1月起不再担任公司职务的,因此雷诺公司需要向他支付从那时起到现在一直拖欠未发的25万欧元退休金。据雷诺公司的一名发言人透露,目前公司已经接到法庭的诉讼通知并准备应诉,预计法庭将于2月底正式开始审理这一案件。此外报道还称,除了索赔正常退休金之外,戈恩还准备向法庭提出另外一项诉讼,要求雷诺公司按照2015年至2018年的业绩奖励承诺,向其支付总共310万欧元的补充退休金,以及38万股公司股票,按照目前价格,这些股票的总价值为1550万欧元。

[ 编辑: 佘湘娥 ]
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