您的位置: 广州日报大洋网首页 > 新闻频道 > 财经 > 正文

共享汽车遭遇市场困境 集体倒退路在何方?

2019-06-19 10:32 来源:工人日报

资料图:杭州近3000辆被淘汰的新能源共享汽车密集停放在钱塘江边。中新社发 张洋摄  

前不久,戴姆勒集团共享汽车平台car2go官方宣布,即将在6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。

《工人日报》记者注意到,面对国内共享汽车市场这块巨大的蛋糕,car2go并非是第一家宣布放弃的。

进退仿佛都在一夜间

点开car2go官网,“嗨,重庆!”几个字依然醒目地挂在首页。

不过,在重庆市民程宜卓看来,如今这几个字不再亲切,反而有几分刺眼。

身为car2go的忠实拥趸,家住重庆市江北区九街的程宜卓自称是重庆第一批尝试car2go的人。“当时因为工作的原因,我经常会在北城天街和时代天街之间往返,而这两个地方恰恰有大量的car2go停放。”

据记者了解,2016年4月15日,即行car2go正式在中国上线运营,重庆成为其第一个亚洲服务城市。当时,戴姆勒智行交通服务集团中国区相关负责人曾对媒体表示,“car2go来到重庆,带来了交通智能化变革,将让重庆市民充分体验到更加智能、绿色的私人公共交通服务。”

程宜卓告诉记者,之所以愿意尝鲜,一方面是因为他测算后发现租car2go比打车便宜,另一方面则是取车停车都极为方便,不用花费大量的时间寻找停车位。“自从租用了一次,就离不开了,car2go让我的购车计划推迟了几年。”程宜卓说。

记者注意到,car2go当年进入重庆引发了极大的关注。许多重庆市民当时都有一个感受:“一夜之间印着car2go标志的smart汽车处处可见。”戴姆勒智行交通服务集团给出的数据也证实了当年car2go的风光——在重庆上线仅4个月,就有超过10万人注册会员并开始享受这种全新的出行方式。

然而,从今年4月初开始,程宜卓觉察到car2go的变化。“打开car2go租车软件,附近可用车辆越来越少,甚至好几次都处于无车可用的状态。”直到5月中下旬,car2go官方微信公众号弹出了一封告别信,决定将于2019年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营。程宜卓这才意识到“car2go彻底无法租用了”。

“car2go一夜之间进来,仿佛又一夜之间离开,从高潮到低谷仅仅只有3年多时间,这么短的周期让人唏嘘。”程宜卓说,身边很多习惯租用car2go的消费者,都有相同的感受。

一串“死亡”名单

“国内共享汽车市场这块蛋糕很大,毕竟是新兴产业,竞争非常激烈。 car2go的退市,进一步说明竞争难度在增大,预示着共享汽车的洗牌期已经来临。”全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树表示。

不过,记者注意到,就在今年3月,艾瑞咨询发布了《2019年中国分时租赁行业研究报告》,其中提及“据预测,2025年中国共享汽车需求达到300万辆,2030年需求1200万辆以上。”

一边是市场潜力还有待挖掘,一边是共享汽车运营商纷纷“挂倒档”,如此左右矛盾的格局也正是当下国内共享汽车市场的真实写照。

事实上,car2go并非是第一家退市的共享汽车,早在之前,已经有运营商提前出局——2017年3月,友友用车宣布公司解散;2017年10月,EZZY宣布公司解散;2018年5月,麻瓜出行宣布停止服务;2019年1月,途歌被曝退押金难……本该奔跑的共享汽车,却屡屡陷入举步维艰的困境。

“运营成本高、盈利难是整个共享汽车行业的病根。”一位业内人士指出,共享汽车本质上是重资产的分时租赁模式,车辆投放、停车点建设、车辆维修保养等方面都需要大量资金投入,然而在高投入的背后,是收入难以覆盖成本,共享汽车依旧停留在“赔本赚吆喝”阶段。友友用车创始人李宇接受媒体采访时就曾直言不讳:“共享汽车难盈利,费用完全不能打平成本。”

业内普遍认为,共享汽车虽然市场前景比较广阔,但就目前来看,尚未实现盈利并建立可持续发展的商业模式。

car2go退出的余波未散,记者又发现网络上传出了盼达共享汽车押金退款难的消息。据了解,盼达是重庆首家共享汽车平台,自2015年11月在重庆上线后,先后在杭州、成都、济源、绵阳、郑州、武汉、广州等大中型城市投入运营。有意思的是,在年初发布的一份《2019年共享汽车行业报告》中,盼达共享汽车在行业渗透率数据榜上还位居第三,可谓前景一片光明。不料,仅过几个月,就因押金退款难问题成为众矢之的。

集体倒退路在何方?

记者经过梳理发现,目前国内共享汽车运营商大致分为三类:一是互联网背景的创业公司,如大道用车、途歌、有车出行等;二是车企为背景的运营商,如戴姆勒旗下的car2go、力帆的盼达、上汽集团旗下的EVCARD等;三是传统租车公司背景的公司,如神州租车旗下icar、首汽集团的GOFUN等。

正因此,有业内人士称,互联网背景的共享汽车运营商最先出局,现在随着car2go退出、盼达被推上风口浪尖,说明退市潮开始影响第二类运营商。至于第三类会不会被波及,业界普遍认为情况也不乐观。

崔东树认为,共享汽车的弊病显而易见。首先就是“烧钱”,目前,共享汽车的盈利模式仍然采用“押金+消费”的形式,押金普遍在1500元以上,然后再按照里程或时间计费,而高押金的模式往往带来较高的资金风险。其次,目前国内共享汽车的渗透率还非常低,用户通常以“尝鲜”为主,缺乏忠诚度高的长期用户群。“不过,共享汽车还是有需求的,比如在大型校园、机场、火车站等交通枢纽,或者针对一些没有车的人群。共享汽车可以在这些区域建设停车点,将使用场景深入更多细分领域,同时发挥其应有的作用,为用户提供使用便利。”崔东树坦言,并不能因为运营商纷纷遭遇寒冬,就全盘否定共享汽车不再被市场接纳和需要。

艾瑞咨询在发布的研究报告中也指出,从当前来看,分时租赁产品、服务远不能满足用户需求及期待,在运营上难以突破需求低频、随机和分散的困境,但从长远来看,出行服务未来必然是一个出行生态之争,分时租赁、共享汽车作为重要的出行方式的一种,生态融合是其未来发展的最佳路径。

有用户在car2go官方微信公众号留言评论:“戴姆勒智行拥有运营车辆超过10万,服务范围包括华盛顿、柏林、多伦多等29个城市,却在国内玩不转,到底是竞争太激烈,还是这个市场泡沫太多呢?”

[ 编辑: 钟尚玲 ]
分享到:
大洋微信二维码

大洋微信

广报汇微信二维码

广报汇

21:21 30日起庆盛高铁站开通直达潮汕高铁
记者从中国铁路12306官网获悉,12月30日起,广州南-潮汕G6325次旅客列车停经庆盛高铁站。 [详细]
18:58 2019年二沙岛户外音乐季收官
2019年二沙岛户外音乐季收官
昨日下午,由广州交响乐团带来的二沙岛户外音乐季专场音乐会压轴登场。在一首经典的抒情歌曲《我爱你中国》后,跨时3个月的“2019年二沙岛户外音乐季”伴随着祝福祖国的嘹亮歌声和观众的热烈掌声圆满落幕。 [详细]
18:56 新龙船竣水 小洲村摆400围祠堂饭
新龙船竣水 小洲村摆400围祠堂饭
备金猪、燃鞭炮、舞醒狮、敲锣鼓,昨日,小洲村东池简公祠前热闹非凡,这天是小洲村东池简公祠重光暨小洲南约新龙船竣水庆典的良辰吉日,村中父老、老表村兄弟们一早就来到东池简公祠参观耳目一新的祠堂,又到华快桥底码头看新龙船竣水,场面热闹。 [详细]
18:56 注意!越秀区多条公交路线将调整
注意!越秀区多条公交路线将调整
日前,记者从市交通运输局官网获悉,根据越秀区排水施工计划,越秀区在对培正路、中山二路、建设横马路进行围蔽施工,为配合越秀区培正路排水围蔽施工,经研究,决定临时调整公共汽车培正路站、东山口站(双向)、建设横马路站及相关线路。 [详细]
17:44 跟随宇宙飞船 30分钟“游”太阳系
跟随宇宙飞船 30分钟“游”太阳系
穿越“行星”,漫步“太空”,来一趟梦幻“星际旅行”!来自美国的宇宙特展——《星球奇境》登陆广东科学中心,将于12月17日起正式对公众开放。 [详细]
16:56 广州新增15个开放充电站点
广州新增15个开放充电站点
记者获悉,广州新增15个社会开放充电站点,新点涵盖天河、白云、黄埔、海珠、荔湾5大区域,目前已投入使用。 [详细]
16:55 今起可去南沙免费赏国宝级大师作品
今起可去南沙免费赏国宝级大师作品
昨日,第二届大湾区生活艺术节——大湾区艺术展在广州南沙水岸广场正式开幕,张大千、吴冠中、林风眠等17位艺术家共40组名家作品在此展出。据了解,展览从12月15日持续至2020年1月14日,面向市民免费开放。 [详细]
回到首页