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本报讯 （记者 谭德波 通讯员 罗春艳）记者从昨天（31）在广州举行的“2009广东海事安全论坛”上获悉，今年前三季度，广东地区海事安全事故发生率继续保持低位，一般等级事故指标下降三成，安全形势良好。第四季度，广东海域将进入大风和大雾频发期，海事部门提醒各类船只在航行时应更加谨慎，并及时关注天气变化。
前三季度沉船14艘 死亡19人
在昨天的论坛上，来自政府部门、粤港澳海事主管机关、高等院校、航运公司等单位的代表，就过境小海轮和渡口渡船安全管理，危险货物安全监管，砂船监管、城市园林水域监管等当前广东海事工作“热点”问题进行了探讨。
记者从论坛上获悉，今年1～3季度，广东海事局辖区列入统计的一般等级以上事故指标仅为30宗，死亡19人，沉船14艘，经济损失3980.75万元。与08年同期相比，今年1～3季度事故死亡指标下降30%。总体来讲，广东地区海域的事故发生率近年一直保持在较低位，安全形势良好。
在遇险抢救方面，前三季度发生险情235宗，遇险人数1882人，获救人数1843人，搜救成功率97.93％。值得一提的是，从成功救助“长鑫68”轮5名遇险船员、有效处置“圣狄”轮燃油污染事故等几宗重大险情来看，广东各级海事机构均能按照应急预案的要求，有效救助人命、减少损失。
广东海域进入6级大风频发期
据统计，去年全年，广东海事局辖区进出港船舶、港口货物吞吐量、水运危险品数量分别达到了272万艘次、10.2亿吨和1.4亿吨，水路运输量占综合运输体系的20%,货物周转量达73%。近年来，在水运经济快速发展的同时，航行安全问题也面临着更大的压力。
对此，广东省海事局昨日提醒，从第四季度开始，广东海域将进入受秋冬季季节性气候影响时期，辖区将会受到寒潮大风的影响，海面上会经常出现6级以上大风（阵风甚至达10级以上）。冬春交替时节（11月-翌年4月）因受海洋性暖湿气流影响，海域容易产生大雾天气，造成能见度降低，对驾驶员的正常了望产生较大影响，易引发水上交通事故。
在内河航运方面，海事部门表示，每年11月-次年2月，北江、西江、东江、韩江等河流水位下降，航道变窄，通航能力受到影响，这些气候因素都会对水上交通运输的畅通性和安全性产生很大影响，海事部门提醒各类船只在航行时应更加谨慎和小心，并及时关注天气变化。
