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深圳进入“高铁时代”

http://www.dayoo.com/http://www.dayoo.com/ 2011-12-27 09:54来源: 深圳特区报 网友评论 (0)

    深圳特区报

  汪洋、盛光祖、黄华华、朱小丹为广深港高速铁路广深段开通剪彩。深圳特区报记者 张啸威 摄

  深圳新闻网讯 (记者 肖意甘霖)昨天10∶40,深圳北站,随着广深港高速铁路广深段开通运营仪式结束,G6126次“和谐号”列车拉响汽笛,准时驶出站台,向广州方向飞驰,最快35分钟可抵达广州南站。在武广高铁开通两周年之际,在地铁网络化运营近半年之后,深圳正式进入“高铁时代”。

  中共中央政治局委员、省委书记汪洋,铁道部部长盛光祖,中共中央委员、广东省原省长黄华华,代省长朱小丹出席仪式,共同为广深段通车运营剪彩,并乘坐高铁返回广州南站。省委常委、市委书记王荣,市长许勤等出席了开通运营仪式。仪式由铁道部副部长卢春房主持。

  广深港高铁广深段是我国中长期铁路网规划“四纵四横”快速客运干线中北京至广州、至香港高速铁路的重要组成部分,起于广州南站,沿线设庆盛、虎门、光明城3个车站,止于深圳北站,线路全长102公里,投资总概算204.3亿元。运营初期最高时速300公里。全线于2006年开工,今年6月完成各项工程施工,7月26日开始全线试运行。

  高铁广深段开通运营初期计划开行动车组列车36对,双向运能4万余人。每日最早开车时间为7时,最晚至22时。广州南站至深圳北站最快运行时间为35分钟,较目前既有的广深铁路动车组列车最快运行时间缩短34分钟。运营初期,该动车组列车票价为特等票120元、一等票100元、二等票75元。

  高铁广深段北行旅客到达广州南站后,虽无需出站即可换乘武广高铁、广珠城际铁路,但换乘仍需先出闸,再从另一条线路的闸口进站,一次性分段购买其它线路车票的旅客需预留足够换乘时间,由深圳坐高铁北上湖南、湖北的乘客或感颇为不便。

  高铁广深段的开通运营,将有效缓解广州至深圳间客运能力紧张状况,形成连接香港、深圳、广州的快速铁路通道,并与正在建设中的珠三角快速轨道网衔接,对于增强广州、东莞、深圳、香港以及珠三角地区经济协作,促进经济共同繁荣,提升国际竞争能力,具有十分重要的意义。

  作为深圳的首条高铁线路,广深港高铁将从深圳北站出发,向北通向广州连接武汉、北京,向南连接香港(深港段尚在建设中),向东连接厦门、上海等大城市,并预留西接茂名、湛江的条件(深茂铁路)。届时,深圳市民去香港九龙只要20分钟,到武汉只要4个小时,去北京仅需10小时以内,而深圳北站将成为年发送旅客达1亿人次的全国重要铁路枢纽。

    李晓蕾

(编辑: newsroom)

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