“我选到一个目标的时候，就好像拿着那个方向盘，就往这目标一直开来开去。”刘德华坐在镜头前，说起自己入行四十多年的状态，用了一个很形象的比喻。方向盘在他手里，路是自己选的，中间偶尔会有辅助驾驶提示“这样会好一点”，但最终往哪儿走，还是自己定。
7月22日，一场“云端对谈”在一汽奥迪销售执行副总经理郭永锋和刘德华之间展开。双方在大部分时间里的聊天都围绕着“常新”和“初见”这两个词，聊这个时代里什么东西该变、什么东西不该变，以文娱从业者四十余年职业坚守对标奥迪117年造车积淀，诠释“进取创新与初心坚守”的平衡之道。同步亮相的全新奥迪A6L和奥迪A6L e-tron，分别代表着经典燃油和智能新能源的新车，也将抽象价值理念落地为油电双线产品实力。
路要自己定，方向要自己选。一家百年车企和一位从业四十多年艺人各自“手握方向盘”的主动选择，或许可为身处快速迭代市场中的品牌与从业者，提供可供思辨的成长思路。
十三年同行：默契来自同一套“方向盘哲学”
这场对谈的背景是：2026年，一汽奥迪与刘德华再度续约。从2013年担任奥迪英杰汇品牌大使算起，双方合作已经进入第十三个年头。郭永锋在对话中表示，本次续约并非简单合同延续，而是双方价值观的再度确认。2022年两人曾围绕旗舰轿车聊过一次百年长期主义，四年后再见面，讨论的依旧是时间。只不过这一次，话题从“坚持”具体到了“在变化里更新自己”。
“我不停地变，但我会把大家喜欢我的东西留下来。”从业四十余年，刘德华表示观众对他的信任，来自一个字——“真”。他说，自己很喜欢近期拍的广告里提及的一句话：“一路熟悉，一路新。”
“坚持是一个非常难的事情，如果你坚持创新或是进化更难。因为你要不停地翻新自己，并获得消费者的信任。”在这其中，他不盲从行业潮流，不会为了追逐热度彻底颠覆自我，却从未停止主动迭代。愿意和时间和解、持续学习钻研，成为长久留住观众信任的关键。选定目标便稳步前行的定力，正是“方向盘在自己手中”的生动写照。
这套行事逻辑，与奥迪品牌发展思路高度契合。郭永锋提到，对奥迪而言，“初见” 的内核，便是百年来始终坚守的造车品质底线。正如奥迪创始人奥古斯特·霍希在117年前曾说过，“我决心在任何情况下，都只生产动力强劲、高品质的豪华汽车。”这句话也一直是百年奥迪未曾动摇的信条。
刘德华的方向盘比喻，也道出了他与一汽奥迪十三年来“一拍即可”深度合作价值共鸣：辅助驾驶能提供优化路线的参考，却永远无法替人决定终点；人生亦是如此，外界的建议、时代的新技术、行业的风口都是“辅助”，但前行的目标、做事的底线，终究要由自己把控。
保持“常新”的答案，写在两台车上
对刘德华而言，“常新”是常年推出新作、尝试全新赛道，却始终保留观众喜爱的真诚；对一汽奥迪而言，“常新”落地为“油电同智”的完整产品布局。
在对话中，刘德华聊到自己做事的方式：“有些事情不是一定要百分之百准备好了才去。如果这个世界每一样事情都安排好、设定好，那能够打动人的、惊喜的方面，可能就没那么好了。”
如果从百年奥迪发展历程来看，奥迪的技术迭代亦是同理，不会等待全部条件完美再推进研发，而是在持续进取中打磨完善产品。2026年同步登场的全新奥迪A6L与奥迪A6L e-tron，也是这种思路下的产物。
两款车分别基于PPC燃油平台和PPE纯电平台开发，共用一套E³1.2电子电气架构。华为乾崑智驾技术首次出现在奥迪量产车上，城区NOA、高速NOA、跨层记忆泊车等功能全面搭载。智驾系统的决策逻辑被嵌入奥迪自研的VMM整车运动管理模块里，让智能指令转化为原汁原味的德系操控质感。燃油版迭代经典quattro四驱，纯电车型则配备专属e-quattro电动四驱系统。可以说是：让华为的感知和判断，以最奥迪的方式执行。
与此同时，全新奥迪A6L搭载全域智混技术，3.0T车型油耗相较上代降低19%；奥迪A6L e-tron以800V高压平台配合超低风阻风塑美学，打造中国专属纯电旗舰。设计、静谧、安全同步完成全方位革新：A6L家族延续克制工业美学，优化密封结构与降噪玻璃提升车内静谧性；每一台新车上市前，须历经超700万公里耐久测试，奔赴黑河、吐鲁番四大试验场完成“两冬两夏”极限验证。
不固守燃油时代优势止步不前，也不为电动化舍弃驾控与品质底线。奥迪一直手握发展方向盘，稳步革新。
九代进化300万用户的信任，不变的初心底色
“常新”是向前的能力，“亦如初见”是握稳方向盘的xxx。这场对话里，奥迪与刘德华在价值底线面前，划出了相同的刻度。
奥迪117年品牌历程，从创始人奥古斯特·霍希立下的初心。百余年间行业历经数次变革，能源、智能技术迭代轮番到来，奥迪从未动摇造车底线。从1988年引入奥迪100本土化生产算起，这个系列在中国走过了近四十年，累计用户超过300万。
九代车型的进化之路，始终存在清晰的 “变与不变”：变化的是加长车身、智能座舱、quattro 迭代为 e-quattro、动力从燃油拓展至纯电；不变的是严苛的测试标准，每一台新车都要经过长春农安、黑河、海南、吐鲁番四大极端场地轮番测试，完成“两冬两夏”考验才能投产。每款车在研发阶段的耐久测试总里程超过700万公里，相当于绕着赤道跑了175圈。
刘德华在对谈末尾还说了一句话：“时间是用来证明这件事情做得对还是不对，好还是不好。”这句话放在奥迪A6上同样恰如其分，四十年的市场检验、九代车型的持续进化、300万用户的真实选择，时间已经把答案写了出来。
一场云端对谈，聊了人文，聊了价值观，最终落到两台车上。刘德华手握人生方向盘，四十余年守真诚、求新变；一汽奥迪手握品牌发展方向盘，百余年守精工、拓智能。
文、图/广州日报新花城记者：邓莉
广州日报新花城编辑：李光曼
