过去一年，广东民航连续迎来新突破。快报数据显示，2025年，广东全省机场总客流量超过1.8亿人次，持续位居全国各省市首位。
白云机场。图/新华社
数据显示，2025年，白云机场枢纽建设各项生产指标除国际旅客外，均创历史新高：航班起降55万架次，日平均1508架次，同比增长7.53%。旅客8359万人次,日平均22.9万人次，同比增长9.45%。货邮244万吨，日平均6682吨，同比增长2.37%。国际旅客1745万人次，日平均4.8万人次，同比增长19.31%，占总旅客的比重为20.88%。
早在2025年12月24日，揭阳潮汕机场年旅客吞吐量首次实现1000万人次，正式跻身全国大型机场行列。以此为标志，广东成为全国首个拥有四个千万级机场的省份、年旅客吞吐量持续位居全国第一，广东机场集团所管理的机场（广州白云机场、揭阳潮汕机场、湛江机场、梅州机场、惠州机场、韶关机场）年旅客吞吐量预计首次超过1亿人次，广东民航高质量发展加速迈进新阶段。
白云机场。图/新华社
事实上，靓丽的成绩单背后，是广东机场在基础设施建设、运营管理效能、服务品质提升等多方面的不断提升。
据了解，广东机场集团立足广东省区域协调发展战略与《粤港澳大湾区发展规划纲要》部署，结合所管理各机场地理位置、市场需求、资源禀赋及发展现状等差异化特征，构建“以大带小、以小促大”的协同发展格局，实现全省航空资源效能最大化，助推珠三角地区与粤东西北地区协调发展。
深圳机场。图/广州日报新花城记者：蒋偲 通讯员：叶振峰、刘韶滨、林科禄、邝颖瑄
聚焦广州，客运方面，10月30日上午，广州白云国际机场T3航站楼正式投运；同日，广州白云国际机场第五跑道也正式投入运行，标志着广州白云国际机场进入“五条跑道+三座航站楼”运行时代，成为中国民航首个五条商用跑道运行的机场，广州全方位门户复合型国际航空枢纽能级再跃升。
白云机场。图/新华社
货运方面，2025年12月30日，白云机场国内2号货站正式投入运营，标志着白云机场航空货运保障能力再度迈上新台阶，白云机场三期货运设施也将随之陆续投产。白云机场国内2号货站的投运，将进一步增强区域航空货运网络的综合服务能力，为电商快递、冷链运输、高附加值产品等提供更加专业、可靠的航空货运服务，进一步助力广州空港型国家物流枢纽建设，着力打造“全球效率最高、成本最低、最具竞争力的国际物流中心”，为粤港澳大湾区高质量发展注入新动能。
车辆在港珠澳大桥上驶过（10月19日摄，无人机照片） 资料图。
近年来，白云机场枢纽能级得到了持续跃升：2020年—2023年连续四年旅客量全国第一、货邮量全国第二，2020年客流量问鼎全球首位；2024年跻身全球十大最繁忙机场，货邮量位居全球第九；白云机场通航点240余个，超160条国际（地区）航线通达，“经广州 飞全球”已成国际民航客货运的新常态。
文/广州日报新花城记者：赵方圆
