暑运出行旺季到来，广州白云国际机场航班进出两旺，航站楼里奔赴天南地北的旅客络绎不绝。今年上半年，广州白云国际机场客流量重新登顶全国第一，增速达到8.2%。这一亮眼成绩单的背后，体现了广州这座千年商都的经济韧性与发展后劲。
近日，据中国民航高质量发展研究中心援引“小虎航空分析”的初步统计，今年上半年，全国民航机场客流量排名前四的机场依次为：广州白云国际机场（4333.3万人次）、上海浦东国际机场（4268.7万人次）、北京首都国际机场（3576.5万人次）、深圳宝安国际机场（3362.4万人次）。
2025年全年，根据官方公布的数据，广州白云国际机场旅客吞吐量首次突破8000万人次，达到8358.77万人次；上海浦东国际机场旅客吞吐量达8499.45万人次。
一直以来，广州白云国际机场与上海浦东国际机场的客流量呈现“你追我赶”的态势。2025年上半年，两者双双突破4000万旅客吞吐量，上海浦东机场以4116.1万人次蝉联全国机场榜首，白云机场以4012.5万人次紧随其后。
在粤港澳大湾区黄金内湾100公里范围内，广州、香港、深圳三大国际机场年客流合计超2亿人次。在今年上半年全国机场客流量普遍增速放缓与强降雨天气频发的情况下，广州白云国际机场客流量能“逆袭”反超上海浦东国际机场，获得全国机场客流量第一之位，实属不易。
广州白云国际机场的国际航空协会机场代码是CAN，这个代码广泛应用于机票、行李牌、航班信息屏等日常航空场景。在英文中，CAN是“能”的意思。
那么，广州白云国际机场，何以“能”？
首先，广州白云国际机场近年设施扩容，持续推动枢纽能级跃升。在工程改扩建方面，去年10月，T3航站楼与第五跑道同步投运。从此，白云机场迈入“五条跑道+三座航站楼”时代，它是中国民航首个拥有五条商用跑道的机场。硬件升级带来了实实在在的运力提升。扩建后的白云机场，近期可满足年旅客吞吐量1.2亿人次。从数据来看，T3带来的提振是显而易见的。
今年一季度，白云机场完成旅客吞吐量2253.89万人次，同比增长12.4%。这是T3投用后的首个春运大考，白云机场一举拿下“春运客流总量”和“单日旅客接送量”两项全国第一。
其次，航线结构很关键。白云机场口岸国际及地区通航点突破100个，跨境客流持续增长，国际航线以东南亚、中东、非洲、大洋洲为主，国际航空枢纽联通辐射能力持续增强。上海浦东国际机场和广州白云国际机场都是我国重要的国际机场，但分工有所不同，浦东国际机场的国际航线以日韩、欧美为主。过去一年多，受地缘变局影响，中日航线大幅萎缩，浦东国际机场受影响比较大。白云机场的国际航线以东南亚、中东、非洲、大洋洲为主，这些地区多为“一带一路”共建国家。它们与中国经贸往来频密，受国际关系摩擦影响较小。近年来，随着国际航线恢复与加密，加上免签政策刺激，客流加速向广州门户枢纽集聚，广州白云国际机场客流增长，自然水到渠成。
此前海关数据显示，截至6月24日，广州海关监管经广州白云机场口岸出入境人员突破1000万人次，比去年提前1个月达到千万客流规模，同比增长21%，创口岸历史同期新高。
再次，机场的客流与城市经济发展密切相关，机场从来不是孤立存在的，它同时是城市经济活力的晴雨表。今年以来，广州经济强势反弹，一季度GDP增速达到6%，创5年新高，稳居一线城市之首。前五个月，广州的汽车、电子等支柱产业显著复苏。其中，汽车制造业增长6.6%，新能源汽车产量增长42.5%，带动产业链上游的锂离子电池、智能车载设备制造业增加值同步快速增长64.7%、33.5%。本土经济的活跃，再加上T3航站楼的启用，以及国际航线的贡献，都为白云机场的客流量提供了坚实的支撑。客流正是经济反转的先行信号。
更重要的，新一轮全球大变局加速演变，坐拥“南大门”之位的广州，成为最大受益者。翻开世界地图可以看到，广州地处亚太地区海岸线中点与人口分布的中心，既是中国南大门，又是辐射东南亚、通达南亚、链接中东的枢纽城市。在刚刚过去的六月份，阿联酋国际投资峰会中国（广东）产业投资对接会就选择了广州，阿联酋国际投资峰会被誉为“中东版达沃斯论坛”，是全球投资的重要风向标。广州这座千年商都在世界舞台的影响力持续增加，为机场提供了源源不断的增量客流。
今年以来，广州新机场项目动工开建，广州白云机场T1航站楼迎来升级改造，运力扩容、效率提升、服务提质，文旅活动不断推出，航空枢纽成为广州高质量发展的生动场景。
文、图/广州日报新花城记者：李妍
视频/广州日报新花城记者：李妍
