备受瞩目的广湛高铁预计今年年底前正式通车运营,目前处在试运行阶段。记者今日从广州白云站登上试运行列车,提前体验1.5小时直达湛江中心城区湛江北站的旅程。试运行列车9时整发车,预计10时32分直达湛江北站,全程92分钟。


列车自广州白云站开出后,很快经过旧广州八景之一“双桥烟雨”的珠江大桥。
铁路桥珠江四线特大桥正线全长4.9公里,遵循“拆东保西、拆一建三”的设计原则,拆除原广茂铁路珠江东桥,保留原珠江西桥历史风貌,延续广茂铁路“双桥烟雨”风貌,将曾经的双线普速桥建设成四线高速铁路桥。
桥梁通过优化设计,采用分幅新建、活化利用等方案,“双桥烟雨”景观得以原貌保留,真正实现了历史建筑保护与铁路枢纽建设双赢的局面,让新桥与旧貌在珠江之上和谐共生。

珠江大桥
列车继续前行,一段长约2.5公里的“隔音隧道”悄然发挥重要作用。高铁列车穿行而过,沿线住宅区与罗村咏春体育公园却静谧如常,未受噪声侵扰。这一全封闭声屏障工程,不仅是粤港澳大湾区首次在时速350公里高铁项目中应用,也为城市密集区高铁降噪提供了新方案。
这座“隔音隧道”位于广湛高铁佛山段高中立交特大桥,桥梁全长约5100米,穿越佛山市中心城区。为最大限度降低列车高速运行产生的噪声、振动对周边居民与生态环境的影响,建设团队在桥上架设了圆形全封闭声屏障,犹如为高铁线路装上“静音罩”,有效隔绝噪声传播。

相关阅读
12月8日,广湛高铁佛山至湛江段顺利通过初步验收。初步验收是继静态验收、动态验收之后的重要环节,随后将进入安全评估和运营准备阶段。
此前,广湛高铁自8月份启动联调联试动态检测,11月26日进入试运行阶段。

△资料图
按照目前的线路速度,广州到湛江最快的铁路线路为广州南站到湛江西站,最快约2.5小时到达,大部分车次需要3小时左右。广湛高铁通车后,广州白云站到湛江西站最快1.5小时直达,且广州白云站和湛江西站均位于中心城区,将大大方便往来广湛两地以及沿线地区的旅客。
广湛高铁是国家“八纵八横”高速铁路网沿海铁路客运大通道的重要组成部分,正线全长401公里,设计行车速度350公里/小时,途经广州、佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、湛江等城市,是连接粤港澳大湾区和海南自贸港、北部湾城市群的重要通道。广湛高铁设广州白云站、佛山站、佛肇站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏站、茂名南站、吴川站、湛江北站10座车站。

试运行主要是按试验大纲要求,进行列车运行图参数测试、故障模拟、应急救援演练、按图行车试验等项目测试,模拟线路正式运营状态,对高铁运输组织、列车接发、开行密度、设备状态等方面进行一次全面“实战”检测,为正式开通运营提供科学依据。
广湛高铁正式通车后,将大幅缩短粤西地区与粤港澳大湾区的时空距离,极大地提高通道的输送能力,有效改善粤西地区群众出行条件,对加快构建粤港澳大湾区与粤西地区高速铁路通道,加速广东省交通互联互通,推动地区经济发展具有重要意义。
文/广州日报新花城记者:黄庆
图/广州日报新花城记者:庄小龙



























































