三号线依然是广州最繁忙的地铁线路。
去年，广州地铁（含广东城际、有轨电车）线网日均客运量860.52万人次，占全市公共交通出行总量的比例达69%，较2022年上升6%，地铁成为市民出行首选；广州地铁（不含城际、有轨）全年运客31.3亿人次，时隔四年之后再一次登上30亿人次的大关。这是6月12日广州地铁集团公布的2023年《年报》和《社会责任报告》中显示的数据。
此外，去年广州地铁总运营线路及里程达28条1066.8公里，全年完成市重点项目投资近861亿元，带动广州市轨道交通行业产值超2500亿元，为推动湾区轨道交通高质量发展提供有力支撑。
全年完成重点项目投资创历史新高
2023年，广州地铁集团纵深推进建设“轨道上的大湾区”，全年完成重点项目投资860.98亿元，突破历史新高，由广州地铁运营的市内外线路及里程达28条1066.8公里，居全国前列。
860.98亿元如何构成？年报显示，去年广州地铁集团完成国铁项目投资121.36亿元、城际项目投资142.09亿元、地铁项目306.53亿元、交通枢纽及综合开发项目287.92亿元、市政道路项目3.08亿元。
去年市内开通了两条地铁新线——五号线东延段、七号线二期，广州地铁线网总里程达16条653公里，进一步推动落实广州“东进”空间发展战略部署，有效填补黄埔片区交通出行的需求。在新线建设方面，共推进23条654公里地铁和城际线路建设，统筹277个里程碑节点管控，其中新开工建设八号线北延段、八号线北延段支线、南沙至珠海（中山）城际、广河高铁白云机场T3至江村西段等4条线路，“轨道上的大湾区”建设稳步向前。
除了地铁的建设、运营，广州地铁集团也全面参与了广州白云站一体化项目建设，完成配套、枢纽及道路工程，助力亚洲最大综合交通枢纽顺利建成开通，促进城市轨道交通“内通外联”。
三号线及支线仍是最繁忙的地铁线
报告显示，地铁、城际客流在2023年快速回暖，全年安全运送乘客31.4亿人次，日均客运量达860.52万人次，占全市公交客运总量的69%，乘客满意度9.54分。
其中，地铁（不含广东城际、有轨电车）日均客运量857.24万人次，全年运客31.3亿人次，同比增长约32%。为应对大客流，地铁线网日均运力增加7.4%，工作日高峰期在6条核心线路增加10列车上线服务，运能提升2%。三、五号线高峰最大满载率较2019年分别下降14%和4%。全年列车正点率99.99%，线网安全运行5.1亿车公里。
去年日均客运量排名前十的地铁站，三甲依然是体育西路（46.40万人次）、珠江新城（33.92万人次）、嘉禾望岗（31.75万人次），公园前（24.40万人次）以微弱的优势领先客村（24.24万人次）位居第四。各线路的日均客运量，超过100万人次的依次是三号线及支线（180.16万人次）、二号线（107.86万人次）、五号线（101.71万人次）。客流同比增幅超过50%的地铁线路依次是APM线（66.67%）、二十二号线（60.68%）、七号线（55.20%）、十八号线（50.81%），这些线路大多都存在低基数的特点，另外还有延长线开通的加成。
根据国际地铁协会（CoMET）2023年公布数据，在全球45家大型地铁中，广州地铁多项主要运营指标位居行业领先，安全指标连续多年保持第一，服务可靠度排名第一，列车正点率排名第二。
城际方面，广清、广州东环城际全年日均发送旅客8806人次，同比增长104.31%。广东城际增加1列车上线，快车每日多开2对，平均间隔压缩5分钟。此外，广州地铁还推出了特色“计次票”“定期票”，为固定始发终到站商务、通勤旅客带来实实在在的福利。
去年经营收入141.24亿元创历史新高
根据报告，去年广州地铁集团经营收入141.24亿元——创历史新高，其中运营收入73.59亿元，多种经营收入67.55亿元。多种经营收入之中，房地产经营收入23.78亿元，资源经营收入8.91亿元。
广州地铁表示，去年集团积极应对市场冲击，实现资源经营收入8.91亿元。其中，广告业务收入3.36亿元、商业业务收入5.3亿元、数字及其他业务0.25亿元。在广告业务方面，建成“悠悠智投”广告智能化平台，为行业首个由业主方主导开发并拥有知识产权的广告智能化平台。此外，广州地铁还通过孵化流量IP，推出40余款“出圈”潮品，推出近50个研学产品。
去年，广州地铁集团进一步提升轨道交通“造血”功能，包括获得墨西哥城地铁一号线咨询服务项目合同、与越南胡志明市城铁管理委员会签订合作谅解备忘录、实现澳门轻轨东线设计连建造工程开工、承接香港北环线主线设计咨询项目等。
在科研投入方面，截至2023年底，广州地铁集团技术和知识输出业务已覆盖超100个城市，科技研发投入5.148亿元，荣获国家、省、市区及行业等科技奖励30项，主参编国家、行业标准33项，带动广州市轨道交通行业产值超2500亿元。
另外，广州地铁通过新工艺、新技术、新装备的推广应用，地铁线网运营总能耗196,400万千瓦时，车公里综合能耗3.78千瓦时，同比下降5.3%。
文/广州日报全媒体记者李天研 通讯员乔娜
图/广州日报全媒体记者骆昌威 通讯员袁彦昌、邓志聪
