第二十三届广州国际车展昨日开幕，机器人车模亮相。
广汽昊铂A800在广州车展集中展示了新亮点。
“这已经是我连续第三年来中国报道车展，每次都能感受到颠覆性的变化，车企的技术落地速度超出预期！尤其智能座舱的AI无感交互非常惊艳，中国的电池技术大幅领先。”昨日，第二十三届广州国际车展开幕首日，来自巴西的媒体人卡洛斯一边向记者感慨，一边手持相机记录下一款自主电动新车的智能座舱的细节。
今年车展期间，多家本土汽车品牌邀请了数百名海外经销商和媒体参会，展现出中国汽车加速“出海”的强劲势头。这场被誉为“中国车市年度收官战”的行业盛会，将持续至11月30日，规模达22万平方米。这是观察车市格局演变、预判竞争走向的关键窗口，以电动化、智能化为核心的新产品，集中展现了汽车产业的“新质生产力”。
迈入“新能源主导”阶段 自主品牌巩固领先优势
从广交会展馆A区的核心主机厂品牌展台，到D区的新能源阵营，智能座舱、智能辅助驾驶的实车模拟体验、800V高压快充实时续航补充等尖端技术成为焦点。
车展上，广汽、比亚迪、鸿蒙智行、小米等本土品牌展台人气高涨。从参展阵容来看，中国车市已迈入“新能源主导”阶段。本届车展新能源展车占比接近58%，直观印证新能源汽车渗透率的“加速冲刺”态势。乘联会数据显示，今年前10个月，我国新能源汽车累计销量达1294.3万辆，同比增长32%。
透过本次车展的重磅车型和尖端技术，2026年的市场格局已初露端倪：自主品牌在“智”与“质”方面的持续输出，将有力巩固技术领先与市场优势。数据表明，2025年1—10月自主品牌新能源渗透率已高达77.9%，10月单月新能源零售渗透率达57.2%，较去年广州车展期间跃升14.3个百分点。
新能源汽车将不再是“单一选择”，将呈现纯电、增程、插混三条技术路线并行的格局，并根据用户场景需求“精准匹配”。此次上汽旗下品牌展出搭载半固态电池的10万元级车型，实现“充电10分钟，续航300公里”；奔驰CLA EV依托800V高压架构，电耗低至12kWh/100km。混动（增程+插混）阵营同样表现抢眼，小鹏X9增程版综合续航突破1600公里，零跑D9增程版的纯电续航也突破500公里。目前插混与增程车型在新能源市场中占比已接近50%，形成与纯电车型分庭抗礼的格局。
如今，国内新能源汽车产品矩阵持续丰富，价格区间覆盖几万元级到百万元级；同时，“智电”技术的同步升级，长续航车型不断涌现，充电设施网络进一步完善，让新能源汽车逐渐覆盖从代步到豪华、从城市通勤到长途出行的全场景需求。
高阶技术迅速“下沉” 出海成为增量关键
随着新能源汽车渗透率不断提升，高阶智能化配置正逐渐“飞入寻常百姓家”，华为乾崑智驾ADS、Momenta飞轮大模型、地平线端到端HSD智驾系统等被广泛应用。从车展新车来看，多家车企将原本属于高端车型的智能配置下放至主流价位：比亚迪在7万元级海鸥车型上实现高速领航；6万元级奇瑞车型已标配L2.5级智驾。曾经的豪华配置，如今已成主流区间的“标配项”。
传统燃油车为守住“半壁江山”，也在加速智能化“上车”，并实现价位“下沉”。东风日产在车展推出的天籁·鸿蒙座舱，将华为鸿蒙生态首次带入12万元燃油车价格区间。大众、丰田、奔驰、奥迪等传统品牌的合资车企选择了“燃油+新能源”双线并行的策略，推动“油电同进、油电同智”战略再度进阶。
车展上，有更多经过优化的智能技术落地：吉利银河E8高性能版的城区无图NOA技术可精准识别临时施工路段；宝马全景iDrive系统将挡风玻璃变为AR显示屏，语音响应速度提升至0.8秒。多位车企高管指出：2026年将是智能化的决胜年，通过智能驾驶辅助系统与智能座舱的角逐，各品牌将重新分配市场份额。
车企与科技企业“1+1＞2”的跨界合作成为汽车技术加速的重要推手。宁德时代、华为智能汽车解决方案BU等供应链企业直接单独设置展台，让车展成为“整车+产业链”的全景技术秀场。广汽集团董事长冯兴亚表示，当前广汽已携手华为、腾讯等打造AI智能生态链，联合开发超过50款车规级芯片，同时布局光伏等生态，延伸用户全生命周期价值。
中国贸促会汽车行业委员会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠强调，中国汽车市场竞争亟待实现从“量”到“质”的根本转变。当前中国自主车企已加速从“产品出海”迈向以“技术、品牌、产业链”为核心的“价值出海”，全球市场正成为中国车企获取增量的共同选择。
东道主主场发力 凸显大湾区产业链协同赋能
作为东道主代表，广汽集团与小鹏汽车在本届车展秀出了诸多“真材实料”。广汽集团以“包馆”形式集中展示“番禺行动”一周年成果，全新亮相的广汽昊铂A800尤为吸睛，其搭载的鸿蒙座舱Harmony Space 5与华为乾崑智驾ADS 4.0系统，直观呈现企业在智能化领域的新探索。小鹏和埃安则分别推出X9与i60增程版，通过增程技术路线覆盖更多消费场景。
冯兴亚坦言，当前车市迭代节奏已从“一年一变”压缩至“两月一变”，“企业必须以技术创新和产品调整主动应对”。广汽现已实现智能辅助驾驶城区NDA在昊铂、传祺、埃安上的全面搭载，力争在今年下线首款前装量产L4高度自动驾驶车型。
广汽通过数字化改造，已将新品研发周期最短压缩至18个月。这一效率的提升，正是大湾区产业协同能力的具体体现。当前依托区域内完善的供应链体系、密集的技术创新资源，广汽、小鹏、比亚迪等大湾区车企能快速响应市场变化，及时调整战略部署。
车展前夕，广汽与华为联手打造的“启境”品牌正式发布，首款新车定于2026年6月上市交付。
文/广州日报全媒体记者邓莉
图/广州日报全媒体记者王燕
