记者今日从深铁集团获悉,近日,地铁16号线二期完成35kV电通,标志着该线路建设从“洞通”“轨通”正式迈入“电通”阶段。16号线二期计划2025年建成,届时将有效加强龙岗中心城与园山片区的联系,实现东部中心“内聚外联”。

16号线二期是深圳东部组团内部交通走廊的轨道干线地铁。由16号线一期工程起点大运站引出,沿龙岗大道、长江埔路、大福路、公园路、沙荷路、惠盐中路敷设,终至西坑站。线路全长约9.46公里,设站8座(其中2座换乘站),全线采用地下敷设,新建西坑停车场1座。
此次送电按照送电方案及操作规范,由16号线一期大运站及14号线向沿线各站依次送电,供电系统进入“带电状态”。这一重要节点的实现为后续的综合联调、冷热滑测试以及动车调试提供了稳定的电力保障,推动了全线如期通车的目标进一步实现。
据悉,在项目实施过程中,深铁集团及相关单位科学组织,结合施工现场条件,通过优化施工方案,建立了涵盖供电设备安装条件跟踪、设备到货协调及安装质量控制的全流程联动机制,为按时电通提供了强有力的技术支持,确保了高质量完成电通节点的目标。
16号线二期计划2025年开通,将进一步加强龙岗中心城与园山片区的联系,提升东部中心的内联外通能力,优化片区交通条件,进一步激发区域发展潜力。与此同时,16号线一、二期贯通运营后,对加速“轨道上的大湾区”形成以及构建湾区“一小时交通圈”也将发挥积极的推动作用。
文、图/广州日报新花城记者:蒋偲
广州日报新花城编辑:吕惠














































