三栋大楼“共享”一台电梯、拆除原有楼梯以实现电梯平层入户……最近，生活在大德中社区的街坊朋友们发现，社区又多了两台特别的电梯。如今住在这几栋大楼的居民不用再辛苦爬楼梯，可以实现幸福生活“一键达”。
濠畔街74、76、78号为三栋连体楼，呈“∏”形，每栋大楼高9层，共有91户居民。2022年，加装电梯筹备组找到电梯公司，对大楼加装电梯方案进行分析设计。
据悉，由于大院内空间有限，并没有足够的位置允许每栋大楼安装一台电梯。结合实际情况，电梯公司给出三栋大楼合建一台电梯的方案，并以电梯间为中心，增设三条分别连往三栋大楼的廊桥。
此外，为了减少因增设廊桥而导致对楼层采光的影响，方案采取了错层入户的方式，即电梯停靠层站与楼梯间转角休息平台处于同一水平面，设计优先选取2层半、4层半、6层半、8层半的位置安装电梯门，住户出了电梯后往上或者往下走半层楼梯便可到达家门口。
记者在现场看到，一台电梯立于大院中央，有三条廊桥分别连通濠畔街74、76、78号三栋大楼。“我腿脚不好，现在终于可以不用再爬楼梯了。”“感谢社区和筹备小组的大力推进，让我们也能享受到‘一键上下楼’的便利生活。”看到加装好的电梯，大楼居民纷纷感慨道。
据统计，广州全市老旧小区住宅待加装电梯的存量约10万栋，集中在中心城区，居住群体多为老年人，加梯需求十分强烈。
从1997年批准第一台加装电梯起，经历了整整28年，截至2025年4月底，广州累计推动加装电梯批复通过19253台，建成16152台，数量均居全国之首。
在广州，有不少加装电梯的“优等生”，他们究竟有哪些值得借鉴的“通关秘籍”？
旧楼加装电梯，广州一直在探索：
● 荔湾区成立了旧楼加装电梯服务中心，着力解决审批难问题；
● 海珠区首创了“不落地电梯”模式，解决商住两用综合体大楼的高层居民用电梯需求。
● 越秀区在全国率先推出了“电梯托管管家”服务，解决电梯日常管理维护难题；
● 广州市规划和自然资源局不断出“实招硬招”，个案最快可实现5个工作日内核发建设工程规划许可证，成片连片加装新模式审批效率更是大幅提高。
广州旧楼加装电梯
旧楼加装电梯难在哪？
高低层意愿总是难一致
加装电梯的老旧小区大多建设于20世纪八九十年代，大多数是六层、七层高，有的则是九层高。
楼层越多，那么加装电梯过程中的协商成本也更高。
2016年，广州出台了《广州市既有住宅增设电梯办法》，同年印发《广州市既有住宅增设电梯技术规程》，率先设置“双三分之二同意比例”，并同时规定资金分摊参考比例，既可以适用加装电梯资金分摊，还适用于维护费用等涉及资金的分摊。
广州这些小区加装了电梯
经验也许你也用得上
▌水荫路34号大院：成片连片加装，效率提升十倍
建于20世纪90年代的越秀区黄花岗街道水荫路34号大院，常住居民3600多人，长者就占了近三分之一。2021年，大院所在的水荫南社区成为广州全市中心城区首个推进成片连片加装电梯的试点社区。当年4月，34号大院内，连片10台电梯同时开工，水荫南社区党委书记、居委会主任高兰至今难忘当时锣鼓喧天、鞭炮齐鸣的庆祝场景。
水荫南社区旧楼加装电梯
34号大院内共有57个梯口，目前电梯加装率已超过95%，余下少数为不必或不便加装电梯的楼栋。这只是广州成片连片加装电梯的一个典型案例。据统计，截至2024年9月底，广州已累计完成成片连片加装电梯规划4002个梯口，联审公布2355个梯口。
成片连片加装电梯示范小区——黄埔区怡德苑小区
在老旧小区电梯“连片规划、连片加装”试点的背景下，越秀区率先推出加装电梯“连片托管”模式，推动社区加装电梯连片纳入统一托管，实行分散主体加装电梯集约化管理。
水荫南社区旧楼加装电梯
▌海珠区逸民里16号、17号：首例“不落地电梯”
以逸民里16号、17号为例，在这里坐落着广州加装电梯历史上的首例“不落地电梯”。
据记者了解，逸民里是一栋老小区，居住在16号、17号的业主60%以上都是六十岁以上老人。从2016年开始，业主们就有加装电梯的想法，但过程却并不容易：这里的建筑属于较为特殊的商住两用的综合体大楼，共9层，1、2层为滨江街道办事处办公场地，3层至9层为住宅，居民上下楼需要先经1层至3层的公用楼梯，到3楼平台再转换2个建在天井内的单独楼梯，传统毗邻楼梯加装电梯的方案仅能到达三楼平台。
建在三楼平台的“不落地”电梯
“当时做了好几次方案都不行，原本以为加装电梯是不可能的事情了，想不到他们可以化不可能为可能，让我们也看到了加装电梯的希望！”记者走访逸民里16号、17号时，一位阿婆表示。经多次协商探讨，最终提出了3层以上建造“不落地电梯”的设想，从方案、技术上解决了这个难题。
▌工业大道中375号大院：外挂式电梯+连廊
在海珠区工业大道中375号，一个巨大的“丰”字形电梯连廊引发关注，网友们也啧啧称奇。原来这里7栋楼共同加装了一台电梯，并通过“丰”字形连廊进行连接，确保楼间距合理，避免对楼栋采光造成严重遮挡。
住户集中使用一台梯井，避免了传统模式在楼板上穿洞、多梯口架设多条梯井的做法，降低楼宇承受荷载，减少建筑结构改动，市民出行无需接驳换乘，同时节省了用地面积，降低了经济成本。如今该电梯解决了一百多户居民的出行问题。
业主毕阿姨说：“我们这几栋楼布局比较特殊，负一层至二层是裙楼商铺，三至九层为塔楼，考虑到楼板的承重问题，采取传统的每个楼栋加装一台电梯的方式就比较困难。但我们这里老人家又多，急需加装电梯，在设计单位与规划和自然资源部门的指导下，最终有了这个加装一部电梯＋连廊的方案。”
广州市海珠区工业大道375号，旧楼加装了连廊电梯
▌广重社区：矛盾化解在基层，让加梯更“丝滑”
“加装电梯最关键的是要化解好业主之间的矛盾纠纷，矛盾纠纷是可以预防的。”海珠区沙园街奋勇社区党委书记、街道加装电梯协调小组成员许立表示。
许立从事人民调解工作已有21年，从2016年开始接触涉老旧小区加装电梯类的纠纷调解工作，如今他已经成为居民眼中的“旧楼电梯加装专家”。
广州市海珠区沙园，广重社区里旧楼安装了电梯
2023年，许立受聘成为广州市第一批“四师两员”协调机制志愿者。至今，沙园街道广重社区已加装68台电梯，覆盖率达91.8%，沙园街道范围内加装电梯总数达173台，沙园街道“为旧楼加装电梯项目解难题”项目成功入选广州街坊点赞榜十佳案例。
广州市海珠区沙园，广重社区里旧楼安装了电梯
加装电梯虽然是居民自治行为，但并不意味着所有协调问题让居民自行解决。沙园街充分发挥社区民主议事厅的协商议事作用，就居民关心的加装电梯热点难点，链接社区律师、调解员、居民代表、职能部门、设计单位等提交议事会商讨。
统筹：王菁
综合自：广州日报历史报道、羊城晚报、广东建设报、信息时报、南方都市报
部分图/广州日报新花城记者：陈忧子、邱伟荣
广州日报新花城编辑：李琳
