5月6日晚9时许,广州日报新花城记者在T1航站楼看到,平时客流熙熙攘攘的航站楼出发大厅,此刻来往旅客人数不多,略微显得空空荡荡,晚上等待起飞的航班只有十来个。当天最晚一个抵达广州白云国际机场T1的航班,是西部航空PN6205航班,从重庆飞来,计划22时30分抵达广州T1。当天最晚起飞的航班是西部航空PN6206航班,23时40分从广州T1飞往重庆。在T1航站楼里和地铁机场南站出入口,多处有醒目的显示屏提示:“5月7日起,广州白云国际机场T1航站楼所有航班转至T3运行”。
航空公司的工作人员,有的在搬运沙发、箱子,有的在航站楼里拍照打卡,挥手和T1说“再见”。市民潘先生特地购买了5月6日晚T1航站楼最后一个航班的机票,从广州飞往重庆,“22年前就特地去看转场后启用T1航站楼,感觉很亲切,22年后又来到这里,和它告别。未来T1装修改造后,期待再重逢。”潘先生说他也去过T3航站楼,感觉这座航站楼很新很先进,尤其垂直绿化让人印象深刻。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。 
5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。

5月7日摄,广州白云国际机场T3航站楼信息屏相关图。
文/广州日报新花城记者:李妍
图/广州日报新花城记者:庄小龙
广州日报新花城编辑: 乔军伟



















































