11月5日，《深圳经济特区红树林湿地保护若干规定》正式实施。其中第十五条明确提出，优化红树林湿地候鸟栖息地及其周边区域夜间照明布局与管控，推动鸟类友好城市建设，深圳将广受关注的“为鸟熄灯”固化为法规，填补国内相关领域立法空白。
近日，深圳滨海大道福田红树林保护区段，建成二十余年的全国首例鸟类保护隔音墙同步完成景观提升改造，正式以全新面貌对外开放。这面承载着深圳二十余年生态守护历程的屏障，从单纯降噪的工程设施，转变为讲述人与自然和谐共生故事的城市生态文化新地标。
深圳地处东亚—澳大利西亚全球候鸟迁飞通道关键节点，深圳湾国际重要湿地是候鸟越冬与补给的核心驿站，每年约10万只候鸟到此停歇越冬。20世纪90年代，滨海大道规划之初原方案线路将穿过红树林保护区核心区。为守护湿地完整生境，深圳主动将道路北移260米，绕开保护区核心地带。道路通车后，车流噪声持续干扰鸟类栖息，2002年，全长500米的全国首座鸟类保护隔音墙落地建成，区域噪声稳定控制在55分贝以下，有效化解城市交通建设与湿地生态保护之间的矛盾。
本次景观提升遵循“功能保留、形象焕新、科学严谨、简约克制”原则，不改动原有降噪功能。设计选取黑脸琵鹭、大白鹭、反嘴鹬等10种红树林典型鸟类，提炼振翅、觅食、静立等姿态制作白色剪影，辅以简约声波符号，既生动展现湿地物种风貌，也向市民科普墙体降噪护鸟的核心作用，经过多轮光照、环境测试，避免对鸟类造成额外干扰。
深圳市规划和自然资源局野生动植物和湿地保护管理处处长邝璐表示，从滨海大道鸟类保护隔音墙这一单点工程起步，深圳持续探索，推动鸟类友好理念从单点工程延伸到全域空间，从硬件设施延伸到软件制度，从部门推动延伸到智慧监测和公众参与。近期《深圳经济特区红树林湿地保护若干规定》正式施行，把“为鸟熄灯”等成熟实践固化为法定要求；同步依托国际红树林中心（IMC）、《共生之城：人与自然和谐共生的深圳实践》白皮书、深圳城市指数UIS等平台成果，持续构建全域鸟类友好体系。如今深圳湾水鸟种群稳步增长，红树林生境持续向好。邝璐表示，深圳将继续以精细化治理，在超大城市里守护好鸟类栖息家园和候鸟迁飞通道，讲好人与自然共生的深圳故事。
一面隔音墙，见证深圳从单点生态工程，走向系统性建设鸟类友好城市的完整历程。近年来，深圳持续把鸟类友好理念嵌入国土空间规划全链条，印发全国超大城市首例野生动植物、湿地保护规划，出台全国首个《鸟类友好城市规划与设计指引》，把迁飞廊道预留、建筑防鸟撞、生态化绿化细化为城市建设实操标准。
法治保障同步加码，新施行的《深圳经济特区红树林湿地保护若干规定》专设候鸟保护条款，除将“为鸟熄灯”入法外，同时对管控人为活动干扰等内容作出法定要求。福田红树林保护区搭建“天—空—地”一体化监测体系，AI鸟类识别、智能水闸、无人机巡护等科技手段，推动鸟类保护走向精细化治理。
保护成效持续显现。2025—2026候鸟季，深圳湾水鸟记录总数达47474只，创下五年新高，较2021年增长约24%；全市累计记录鸟类429种。与此同时，科普宣传、志愿巡护广泛开展，文明观鸟成为社会共识。
从“一墙守护”到“一城友好”，深圳以规划引领、标准支撑、法治保障、科技赋能、社会参与的完整保护框架，在高密度超大城市之中探索生态保护与城市发展共赢之路，为全球城市鸟类友好建设输出深圳实践样本。
文/广州日报新花城记者：轩慧 通讯员：晏思思
图/广州日报新花城记者：轩慧 通讯员：吕向前
广州日报新花城编辑：张影
