从11月26日起,一封主题为《2025年比亚迪乘用车降本要求》的邮件在网络流传。邮件署名为比亚迪集团执行副总裁、乘用车首席运营官何志奇,抬头则是“尊敬的合作伙伴”。这封邮件的内容显示:“2025年,新能源汽车市场竞争也将更加激烈进入“大决战”“淘汰赛”。为增强比亚迪乘用车竞争力,我们需要整个供应链共同努力、持续降本。”邮件内也以“我”的第一人称向合作伙伴提出要求:“贵司所供货产品,从2025年1月1日起降价10%,请您和团队务必认真对待、切实挖掘降本空间、积极推动要求达成,尽快对接比亚迪资源开发团队。”
此邮件引起汽车业内一定关注。11月27日中午,比亚迪品牌及公关处总经理李云飞在个人微博回应称:“与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进与供应商的年度议价,是汽车行业的惯例。我们基于规模化大量采购,对供应商提出降价目标,非强制要求,大家可协商推进。”
文/广州日报新花城记者:钟达文
广州日报新花城编辑:龙嘉丽















































