5月28日上午9时30分,一趟满载家用电器、电子产品、食品饮料、日用百货等“湾区制造”商品的X322次快速班列,从广铁集团大朗站缓缓驶出,预计历时67小时后抵达黑龙江哈尔滨东站。这是粤港澳大湾区开往哈尔滨地区的首趟快速班列,标志着大湾区与东北地区的经贸往来再添一条物流新通道,为降低社会物流运输成本、促进“公转铁”、加速两地经济发展提供了全新动力。

去年12月开始,广铁集团广深铁路物流中心通过对大湾区至哈尔滨及周边地区市场专项调研发现,由于东北地区的旅游热,哈尔滨及周边地区对“湾区制造”商品需求量激增。针对这一契机,铁路工作人员深入分析市场形势,了解货源和公路运价等情况,及时制定了快速班列开行方案。
“我们通过判断市场现有货源是否适合铁路运输、核算货物运量能否满足铁路班列开行条件、分析公路常用车型(17.5米、13.75米平板车)每吨单价和每立方米单价,制定贴合物流市场的铁路运价政策,每车可为客户节省3000-4000元,一趟班列可节省14万元,最大限度降低了物流成本。”广深铁路物流中心青年营销骨干黄穗琪表示,开行大湾区至哈尔滨快速班列,是广铁集团广深铁路物流中心以市场为导向,深入挖掘潜在货源,助力企业物流“公转铁”,积极响应国家降低全社会物流成本号召的重要举措。

广州大朗站至哈尔滨东站铁路行包班列X322次由弘胜集团中标独家经营,弘胜集团下属广州公路物流园作为首家“公转铁”公路物流园,充分把握铁路运输大运量、低成本、环保节能的显著优势,在广大工厂企业货主及物流业界同行的鼎力支持下,精心组织货源,成功开通本次班列。“班列的开行,将进一步促进南北商品互联互通,提升物流安全效率,降低物流成本,为连接粤港澳大湾区至东北地区生产和消费、内贸和外贸未来发展提供有力支持。”弘胜集团总经理孙子杰表示,“弘胜集团公转铁物流中心将围绕打造公转铁降本目标,推进物流发展、绿色化转型,提升铁路货运市场竞争力,为客户提供安全、高效的物流方案,实现铁路货运建设的长足发展。”
“哈尔滨班列目前按每周6列组织开行,做好班列发送端的一系列工作只能算成功了一大半,协调好到端接卸、配送问题,做好全流程服务才是现代化铁路物流体系的重中之重。”广深铁路物流中心相关负责人表示,下一步,该中心将进一步发挥货物班列运量大、运输成本低、绿色环保的优势,为客户提供更多优质的物流运输方案选择。
文、图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:马建武、邓颖晖

















































