8月16日，第二十二届南海（阳江）开渔季开渔令发布。与此同时，全省沿海地区渔船满载着期待驶向大海深处，开启了新一轮耕海征程。连日来，各地渔船纷纷满载而归，阳江闸坡渔港码头正上演着一幕幕令人欢欣鼓舞的丰收画卷。
海面上，渔民们把渔网撤向大海，在渔船甲板上忙碌而有序地清点着各式各样的渔获；码头上，一艘艘满载而归的渔船缓缓驶入港口，一辆辆汽车满载渔获运向各地。
20日一大早，在距离海岸20多公里的海域，“粵台渔31286”渔船开网捕鱼。船主是现年50岁的张伟员，他10多岁开始就跟着父亲出海打鱼，这次还带着小孩一起出海，所捞到的渔获直接在海上交货。几十年来，他已经积攒了丰富的打渔经验：“一张网网口有十几米宽，一网鱼的多少取决于水的流速，水流越大抓鱼越多。但也要结合当天的实际情况和自身经验，去判断什么时候出海下网更适合。”根据昨天的水流流速，张伟员选择了在中午下网。经过一个多小时的打捞，他收获满满，有上百公斤的大海虾。“我们是远海捕捞，现在我们不需要送货上岸，每天都有运输船过来，把我们打捞上来的海鱼运回码头，直接在码头交易。”张伟员说。
谈起海上的生活，张伟员介绍，以前的渔船体积小、功率小、设备落后，加上远洋捕捞的危险性非常大，只能在附近的海域进行作业，一年的收入刚刚能维持家庭的生计。但是现在彻底不一样了，从老木船升级到钢质船，从近海跑到远洋。
“近段时间海上大风，给海上渔业生产带来安全风险。我们出海前，都会着重做好渔船检查并通过手机等设备随时留意海上天气预报。如果遇到大风大浪，会按要求到附近海岛避风。”张伟员说。
码头上的回港渔获主要有大海虾、马鲛、鱿鱼、鲅鱼、黄鱼、竹梭等品种。随着科技的飞速发展，传统的渔港也迎来了前所未有的变革。一条条高效的传送带在船与岸之间架起桥梁，将一盘盘鲜活的渔获迅速运送上岸，减少了人工搬运的辛劳，也极大地提高了运输效率。岸上，市场里人声鼎沸，买卖双方的讨价还价声、海鲜的鲜香味交织在一起，构成了一曲生动的渔市交响乐。
码头上，渔民们正在把不同鱼类分类整理，通过运输带运到码头上。在码头上，围满了前往收购海鱼的小贩，也有来自各地的市民前来“抢头鲜”。这些市民“赶早市”，天没亮就守候在渔港码头了。闸坡渔港渔船上的海鲜一拨拨地向外发送，通过销售网络运往四面八方。
文/广州日报新花城记者：于涛、黄文生
