温正义驾驶列车。
今年春运，是开通还不到半年的梅龙高铁“春运首秀”，也是“老司机”温正义值乘梅龙高铁列车的首个春运，此前他是一名电煤列车司机。去年9月14日，时速350公里的梅龙高铁开通运营，为粤东环线高铁的形成接通了“最后一公里”。50余名优秀高铁司机担当了梅龙高铁值乘任务，温正义也是其中一员。“我是梅州人，能在家乡开高铁，感到十分荣幸。我要用心用情操纵好每一趟列车，让家乡人民到广州、深圳‘赶集’，体验高铁的安全和舒适。”温正义说。
2023年6月份之前，温正义负责的是漳龙线电煤列车牵引值乘任务。2023年下半年，广铁集团汕头机务段承担新建成的广汕、汕汕高铁的值乘任务，高铁司机一时短缺。由于驾驶技术过硬，早几年又已考取了动车组司机驾驶证，温正义从普铁调配到了高铁，担当杭深、梅汕高铁的驾驶任务。2024年9月，他被调配到梅龙高铁，负责粤东环线高铁的值乘任务。温正义自调配到梅龙高铁以来，一心一意在实践中探索多种高铁车型的平稳操纵方法，受到车间、车队同事的广泛好评。
温正义外婆家就在梅州火车站旁，小时候的他经常与表哥一起在铁路边看火车，看一天都不觉得乏味，火车鸣笛声早早烙印在他的脑海里，“小时候过年去外婆家，看火车成了我的固定节目。”温正义回忆，那时候他觉得开火车特别威武，早早就梦想当一名火车司机。于是，初中毕业后他不假思索地选择了铁路学校。一毕业，他就立下目标，力争早日考取列车驾驶证。
为了尽快了解内燃机车的结构，他还申请到检修车间工作了一段时间，然后再从列车副司机做起。“温正义很阳光，肯学习，能静下心来学习业务知识。”时任车队党支部书记林锦煌这样评价他。2012年，他考取了机车驾驶证。“当拿到驾驶证的时候，我立即拍照给父母看，分享这一喜悦。”温正义说，“父母第一时间叮嘱我一定要好好开车，保证安全。”
虽然起点只是电煤列车司机，距离自己高铁司机的梦想还有一步之遥，但是温正义毫不灰心，沉下心来，刻苦钻研驾驶技术。一面专注本职工作，一面凭借过硬的技术水平考取了动车组司机驾驶证。2023年，机会终于来了。
“这两年对我而言，是梦想成真的两年。”温正义激动地说，“先是2023年广汕高铁、汕汕高铁先后通车，我正式成为一名高铁司机。到了2024年，我家乡梅州也通了高铁，而且我亲手值乘了梅龙高铁的首发列车，那一刻，心中的荣耀和自豪真是无以言表。”
梅龙高铁作为梅州地区首条连接粤港澳大湾区的350公里时速高铁，已成为梅州旅客出行的首选。2025年春运期间，梅州西站预计到发旅客76万人次，日均到发旅客约2万人次，与去年春运相比增长率高达90%。这一数据的显著增长，彰显了梅龙高铁开通后对粤东地区交通格局的重大影响。
圆梦
“这两年对我而言，是梦想成真的两年。先是2023年广汕高铁、汕汕高铁先后通车，我正式成为一名高铁司机。到了2024年，我家乡梅州也通了高铁，而且我亲手值乘了梅龙高铁的首发列车，那一刻，心中的荣耀和自豪真是无以言表。”
文、图/广州日报全媒体记者黄庆 通讯员刘秋岸
