国庆期间,广东交通集团所属广韶高速改扩建项目(南段)施工现场机械轰鸣、焊光闪烁,车辆往来穿梭。项目全线近300台设备高效运转,2600余名建设者坚守岗位,抢抓旱季施工“黄金期”。
在项目TJ6标钟落潭互通J匝道施工现场,2台摊铺机匀速前进、均匀布料,4台压路机紧随其后、来回碾压,乌黑锃亮、平整密实的沥青路面呈现眼前。施工人员正抢抓利好天气,全力推进沥青摊铺作业,为后续钟落潭互通及收费站的顺利开通打下坚实基础。

钟落潭互通J匝道进行沥青摊铺作业。
焊花跳跃、弧光闪烁。在项目TJ5标钢筋加工厂内,焊接工人们专注地进行钢筋焊接与加工,严格把控每一道工艺细节,全力保障预制梁所需钢筋的供应。

焊接工人正在进行钢筋笼焊接。

焊接工人加工钢筋构件。
作为项目控制性工程,流溪河大桥的施工同样紧张有序。现场正在进行右幅桥面连续钢筋绑扎及验收工作,施工人员严格按规范控制钢筋间距与线形,确保钢筋绑扎质量达标。

施工人员绑扎桥面钢筋。

现场测量钢筋绑扎间距。
在黄花河水库3号桥施工现场,架桥机平稳运作,将箱梁精准放至桥墩,为后续桥面系及附属工程施工创造了有利条件。

黄花河水库3号桥架设现场。
目前,项目特色服务区建设、收费站数字化升级改造、路面工程施工及桥梁上部结构施工等建设也在如火如荼进行中。项目全体参建人员正凝心聚力,为实现首次交通导改做好准备。

流溪河大桥建设全景。
广韶高速改扩建项目(南段)是广东省“十四五”规划重点建设项目,全长72.6公里,由双向六车道改扩建为双向十车道,计划2027年建成通车。项目建成后,将进一步缓解京港澳高速公路交通压力,对增强粤北与粤港澳大湾区基础设施互联互通、助力“百千万工程”实施具有重要意义。
文/广州日报新花城记者:李妍 通讯员:舒树满
图/广州日报新花城记者:李妍 通讯员:李洁、张斌、舒树满、苗晓静


















































