1月26日上午，广东省十四届人大五次会议举行首场“代表通道”集体采访。广东省人大代表、广东华路交通科技有限公司总工程师、首席专家吴传海长期关注粤港澳大湾区轨道交通规划建设和运营情况，他分享了一则亲历的小故事。
吴传海
“前几年我们团队要和香港理工大学联合研发一款环保型的道路新材料，这个项目关系到交通领域‘双碳’目标的落地，可是一开始却面临跨境沟通的难题。那会儿跨境出行不便捷，与香港的专家团队沟通只能通过视频会议的方式。”吴传海说道，研发新材料不是纸上谈兵，隔着屏幕没法直观比对试样的质感、强度，而材料的试样寄送要走通关流程，一来一回至少要三四天。有时候试样在运输中出现轻微损伤，我们之前的测试数据就白费了，项目推进一度陷入困境。
上述情况在这两年迎来了改变。吴传海说：“现在从佛山出发，乘坐轨道交通1小时就能直达香港理工大学的实验室。”
如今，他和团队成员每周都能常态化跨境面对面研讨，带着刚制备好的试样，上午在佛山做完初步测试，中午就能赶到香港和合作方一起做对比实验，有问题当场就能调整方案。“正是这份‘说走就走’的跨境科研便利，让我们的联合研发少了阻碍、多了效率。如今，我们研究的环保新材料已经顺利进入实地测试阶段。”吴传海说道。
吴传海提出建议，要进一步加强广州、深圳等都市圈的现代综合交通体系建设，进一步完善大湾区连接粤东西北的干线公路网，更好地助力“百千万工程”，让县经经济也能够实现高质量发展。
此外，他还建议要进一步推进智慧交通产业，通过科技创新和智慧赋能，推动交通基础的数字化转型升级，培育交通领域的新质生产力。“当前，我们广东的营商环境越来越好，产业政策也越来越优，轨道交通正在重塑大湾区的发展格局。”
作为一名人大代表，吴传海表示，自己将继续沿着轨道倾听民意、深入调研，让建议更加贴合群众的期盼、贴近时代的需求，让“轨道上的大湾区”不仅能够跑出速度，更能够跑出民生温度和发展的深度，真正成为连接粤港澳大湾区未来的幸福线和动力线。
文/广州日报新花城记者：何钻莹
图/广州日报新花城记者：庄小龙
海报/蒋秋平、曾鸿悦、叶碧君
