▌温暖瞬间
时间：2023年4月10日
地点：湛江市徐闻县徐闻港
2023年4月10日下午，习近平总书记来到湛江市徐闻县，考察徐闻港。
总书记来到泊位码头，察看船舶停靠、客运转接等。船上的旅客看见总书记来了，纷纷向总书记问好，总书记向大家挥手致意，祝他们一帆风顺。总书记指出，琼州海峡是国家经略南海的战略通道，也是海南自由贸易港建设和发展的咽喉要道，要把“黄金水道”和客货运输最佳通道这篇大文章做好，把徐闻港打造成连接粤港澳大湾区和海南自由贸易港的现代化水陆交通运输综合枢纽。
▌回乡记者
关家玉 苏瑞壮
▌回乡地点
湛江市徐闻县徐闻港
▌回乡见闻
腊月的徐闻港，彩旗映着春联红，海风裹着年味浓。我与同事苏瑞壮的家乡分别在廉江和东海岛，两地相距100多公里。作为常年驻站的记者，我对徐闻这片土地早已熟稔于心。这次回乡，循着总书记的足迹再访徐闻，昔日熟悉的港口已换了新颜。站在“海上生明月”造型的港口主楼前，“得月门”下人流如织，比起三年前的走路靠“挤”，如今的徐闻港更显繁忙与便捷——封关后仅半个月，琼州海峡旅客运输量环比增长10.9%，车辆运输量增长5%，这一组数字正是徐闻港幸福蝶变的最好注脚，也是徐闻人民对殷殷嘱托最扎实的回应。
港口升级
从“过海堵”到“丝滑渡”
“以前过海像‘闯难关’，现在回家像‘串亲戚’，封关后不仅没堵，还更顺了！”在客运大厅，常年往返琼粤两地的65岁旅客周先生正整理行李，他的话道出了无数跨海峡出行者的心声。周先生往返琼州海峡已20余年，谈及过往，他感慨万千：“早年在旧港登船，车客混流要踩着甲板上下船，遇雨天满地泥泞，光候船就要耗2个多小时；现在徐闻港有‘一桥双接’登船廊桥，不用风吹日晒，刷脸就能检票，过海仅需1小时20分。”
在港口调度中心，电子屏幕上实时显示着各航线的船舶动态、泊位占用情况，工作人员通过AI智能查堵系统精准调度，现场调度员陈宏深感慨道：“近年来，港口管理、疏通指挥都上了一个台阶。刚开港那会，智能调度系统没能充分发挥效能，遇到高峰期还是会有明显的压力，我们团队连续熬了3个月优化调度算法，现在过海时间从过去的2小时压缩至1小时20分左右；每小时至少有3个航班，24小时的运营模式，再加上智能调度系统，过海非常顺畅。”
今年62岁的港口退休工人陈叔陪着老友来送站，看着眼前的景象连连点头：“我参与了徐闻港的建设，当初做梦也没想到，家乡的港口能建成全国领先的枢纽，现在连国外的游客都来打卡，太骄傲了！”
在徐闻港调度中心外，记者巧遇了正忙着督导春运、步履匆匆的徐闻港有限公司董事长张金虹，他满是自豪地介绍：“现在每天往来旅客能达到3.4万至3.5万人次，车辆1.3万至1.5万辆，较去年同期增长了20%。”自2023年起，徐闻港从硬件、管理体系到软件建设全方位升级：应急泊位开通、运输新能源车辆专用船舶投用，运输能力大幅提升；国内客滚轮渡运输行业唯一的国家级现代服务业标准化体系落地，管理服务更规范；AI智能查堵系统准确率超80%，正在研发的自动靠泊系统预计能够让靠泊效率提高30%。2025年，徐闻县人均可支配收入达2.8万元，较2020年增长42%，其中港口物流相关就业带动的增收占比超30%。这些变化，让家乡的“门户”越开越大。
广东徐闻港一景
盘活产业
徐闻菠萝成“致富果”
港口的崛起，不仅改变了出行方式，更激活了家乡的产业脉搏，而海南封关政策更让这份活力加倍释放。在“中国菠萝第一镇”曲界镇，徐闻县菠萝行业协会名誉会长吴建连的菠萝加工厂里，机器轰鸣，工人们正熟练地削着菠萝。
“我是吃菠萝长大的，从小看着父母种菠萝，以前家乡的菠萝‘好种难卖’，烂在地里是常事。”吴建连说，上世纪90年代，她开始做起菠萝代办生意，凭着诚信与热忱赢得“菠萝姐”的称谓；2008年她牵头成立合作社，如今已拓展至5000亩规模化种植基地，旗下“菠萝姐”品牌巴厘菠萝斩获多项认证。
在菠萝产业全链升级的浪潮中，吴建连的布局始终走在前列。她投资创办的菠萝罐头加工厂，每日加工能力达50吨，消化了滞销的菠萝小果；牵头筹建的曲界菠萝交易市场，终结了“卖菠萝靠赌运气”的历史。如今，合作社四条现代化加工生产线年加工能力超7600吨。“最多的时候，我们加工厂能提供300个就业岗位，工人每天收入可达300元以上，农闲时做工、农忙时务农，既稳定又增收。”吴建连说。
工人吴妃妹在加工厂干了十几年，她满脸幸福地说：“我每天能加工五六百斤菠萝，一天收入三四百块，工作稳定。以前住土坯房，现在盖小楼、买汽车，去年享农村医保门诊共济报销，孩子上学能申请教育补贴，日子越来越美。”
吴建连说：“现在加工果价稳定在每斤1元以上，较去年高两三毛，农户收入更有保障。2025年，徐闻菠萝产业总产值突破54.3亿元，带动近6万户农户增收，返乡青年电商企业年销售额超2亿元。”
除了加工产业升级，菠萝更成为文旅融合纽带。去年底，“菠萝的海”农文旅项目入选省级优质项目，国家级3A景区内，菠萝集市、主题邮局错落分布，田园赛道举办“全球唯一菠萝田马拉松”，构建起四季旅游格局。
“菠萝文化旅游嘉年华等活动年吸引游客超50万人次，去年带动村民增收超8000万元，让乡村旅游成为家乡产业新的增长极。”徐闻县文广旅体局局长黄开宽告诉记者。
徐闻县委书记罗红霞对两地联动有着清晰规划：“海南封关给徐闻带来天大良机，我们要立足海南所需、徐闻所能，打造‘海南前台、徐闻后仓’模式，让徐闻港成为对接海南自贸港的门户和桥头堡。”
菠萝产业是徐闻的支柱产业之一。
民生改善
“过境通道”变“核心枢纽”
傍晚时分，徐闻港“绿通”专用通道依旧繁忙。52岁的徐闻本土货车司机邓维锦满载生蚝、贝类驶进港口，不到5分钟完成安检、购票、进港。“如今，‘黄金水道’在封关后成了‘致富之道’！”从事跨海运输12年的他坦言，以前运生鲜最怕堵船，“堵几小时海鲜就变质，损失好几万元；现在有‘绿通’专班船、新能源车辆专班，‘5+2’预约查检+检验检疫证书‘云签发’，恶劣天气也能保障运输，平均10分钟查验完毕，这车七八十万元的生鲜能稳稳送达海南。春节前已跑五趟，收入比去年多三成！”
家乡变化远不止于此。封关后，徐闻从“过境通道”变身“核心枢纽”，总投资50亿元的国际物流园加速建设，施工现场几十台挖掘机紧张作业。项目负责人介绍：“冷链仓库主体结构已完成80%，今年6月就能投用，到时候菠萝、海鲜可直供东南亚，真正实现‘买全球、卖全球’，产业发展更有后劲。”
在南山镇大汉三墩，曾垃圾遍地的小渔村如今焕然一新，干净的步道、整洁的民居吸引了大批游客。“海风民宿”老板李女士笑着说：“近年来，徐闻知名度大增，我退休返乡开民宿，从3间房扩展到12间，去年营收超20万元，今年春节订单排到初七，都是冲着美景来的。”
从港口到乡村，从产业到民生，家乡的每一处变化都触手可及。曾经的土坯房变成小洋楼，泥泞路变成柏油路，“好种难卖”的菠萝变成“致富果”，“堵心”的过海路变成“舒心”的幸福路。这些变化，藏着乡亲们日子越过越红火的密码，也印证着总书记嘱托的千钧分量。
“菠萝姐”吴建连向记者介绍徐闻菠萝深加工等相关情况。
记者手记
幸福新生活发展新起点
海风裹挟着菠萝的清甜与海鲜的咸鲜，漫过徐闻港的“得月门”，这是徐闻独有的年味儿，也是我驻站多年来刻在心底的印记。
作为常年扎根于此的廉江籍记者，我对这片热土的熟稔，早已融入岁岁年年的走访与观察。循着总书记的足迹探访，恰逢海南封关后的首个春节，我不仅见证了一座港口的崛起，更读懂了“黄金水道”与政策机遇叠加下的幸福密码。
犹记儿时随父母过海，小木船在浪涛中摇晃，晕船的不适与漫长的等待，让“过海”成为既期盼又煎熬的旅程。那时的徐闻，乡村泥泞路雨天难行，菠萝丰收季常烂在地里，跨海峡运输“堵船”是常态，乡亲往返琼粤往往要耗上大半天。
而经年后这次走访，我发现一切都大不相同，乡亲们是城市发展的有力见证者。周先生的从容，源于封关后“封物不封人”的便利；吴建连的自信，得益于菠萝产业全链升级的红利；邓维锦的踏实，来自“丝滑通关”的保障；李女士的欣慰，离不开文旅融合的机遇。这些笑容背后，是封关半月10.9%的客流增长，是54.3亿元的菠萝产业产值，更是“以人民为中心”的生动实践。
徐闻港的蝶变，是徐闻发展的缩影。海南封关不是“隔断”，而是“联通”新起点——“一线放开、二线管住、岛内自由”的框架，让徐闻港从交通节点跃升为产业高地。它让生鲜“当日达”、产业“走出去”、创业“有奔头”、民生“有保障”，更通过国际物流园、立体交通网建设，成为海南自贸港的“大后方”与“前哨枢纽”。
站在徐闻港的“得月门”前，我深切感受到：幸福是回家的路越来越近，日子越来越红火；发展是把总书记的嘱托落到实处，把政策机遇转化为民生福祉。
这个春节，徐闻港的灯光依旧明亮，照亮了归乡路，也照亮了未来。而我深知，这场跨越山海的幸福蝶变，只是一个开始……
出品：许芳、柳剑能
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新媒体统筹：陈婷婷
文、图/广州日报新花城记者：关家玉、苏瑞壮 通讯员：谭总、黄开宽
视频拍摄：关家玉、苏瑞壮
视频剪辑：苏瑞壮
海报设计：肖慧君
