广州实施“高峰限行”后，外地车在出行时间上会有更高的自由度。
近日，广州市公安局交警支队发布通告，将对非广州市籍小客车通行管理措施由现在的“开四停四”调整为工作日早晚“高峰限行”，自今年7月1日起实施。新政规定，工作日7时30分至9时、17时至19时禁止非广州市籍小客车在本市管控范围内道路通行。
从“开四停四”调整为工作日早晚“高峰限行”，也让来往于珠三角其他城市与广州之间的车主有了更多选择。近日，记者就此采访了多位因工作生活需要长期往返于广州与珠三角其他城市间的“城市候鸟”，讲述他们对新政策的看法，大多数受访者表示，“高峰限行”的自由度更高，也更加有利于广州与其他城市的经济交流。
自驾生意人：
往来广佛不用再“算日子” 新政利于促进经济交流
家住佛山南海区的罗先生告诉记者，他由于做生意需要经常开车往返于广佛之间，这些年切实感受到“开四停四”带来的影响。
罗先生介绍，他家中一共有两辆汽车，他和妻子各开一辆，不过都是佛山车牌。近年来随着自己的生意不断发展，与广州的联系更加紧密了，需要频繁开车往返于两地。“做生意有时候需要接送合作方或是带一些货品，还是自己开车方便一些。”他解释，由于“开四停四”的规定，佛山车牌不能连续超过四天进入广州限行区域，尤其最近两个星期，他和朋友一起在广州塔附近策划一场活动，几乎每天都需要往返于广佛，因此哪怕他与妻子换着车开，也无法完全避免“开四停四”带来的影响。“但这个活动之前策划了很久，所以只能硬着头皮继续开。”他告诉记者，近两个星期他和妻子的车都收到了“开四停四”的罚单。
罗先生表示，对于“开四停四”调整为“高峰限行”他是非常支持的。由于“高峰限行”只是规定了工作日的早晚高峰不能进入广州的限行区域，对他来说自驾车有了更多灵活调整的空间，也不用再“精打细算”着出行的日子甚至和妻子换车开。“我们做生意的时间相对灵活，只要稍微错开出行时间，避免交通高峰期进入广州限行区域是可以做到的。”他认为，“高峰限行”对于珠三角其他城市的生意人而言是一条非常友好的措施，加强了广州与其他珠三角城市之间的经济交流，有利于促进经济进一步发展。
“候鸟”上班族：
“高峰限行”更合理 周末带娃来穗玩不再担心“停四”
家住中山的梁先生在几年前就成了往返广州和中山的“城市候鸟”，他工作的地点基本上都在广州，而生活的地点则在中山，由于没有摇到广州车牌，他购车后上的是中山车牌。
“‘开四停四’对我的影响有一些，但没有想象中的那么大。”梁先生告诉记者，他几乎每周一都会驾车前往位于广州限行区域内的单位，而从周二起他由于要跑外勤，工作地点相对不固定，既可能是在广州的限行区域，也有可能是在一些非限行区域，所以受“开四停四”的影响不那么大。
“如果我这周一开了，停四天后，这周六到下周二才能开；或者这周一开了，一直开到这周四，那我这周五到下周一就不能开。”他向记者介绍之前“开四停四”的规则，正因如此，他一般会将工作都尽量安排在周一到周四期间，如果实在赶上了“停四”的时间段里需要进入限行区域工作，他则会选择公共交通方式来解决。
梁先生表示， 由于工作时间较为灵活，他每周前往广州的时间相对可以把控，尽量会选在非高峰时段进出从而避开拥堵。他认为，“高峰限行”政策还是更加合理一些：“限行区域路段通常在早晚高峰时段就会比较拥堵，而对于那些非必要在高峰时段进入该片区域的外地车辆来讲，新政实施后就可以不受限行影响了，而之前的‘开四停四’限制会更多。”
“以前小孩总是想放假和周末去广州玩，但受‘开四停四’影响，我一直也不敢轻易开车带孩子来广州玩。”梁先生说，如今不仅“开四停四”调整为“高峰限行”，而且非工作日的周末时间也不限行，这让他和家人也能够在周末无所顾虑地来广州逛一逛了。
6月28日，记者在广州环城快速路南洲立交路段往新光快速匝道出口处见到，限行标识牌已由“开四停四”更换为“高峰限行”。
“限行区域”市民：
等摇号不再焦虑 先上外地牌也可“想走就走”
家住广州海珠区的吴小姐告诉记者，此前她就犹豫着要不要买一辆车作为自己出行游玩的交通工具，但由于家住广州的限行区域内，目前也还没摇到广州车牌，所以她一直没下定决心。
她解释，如果按“开四停四”要求，她买的车上的是外地车牌，自己又住在广州的限行区域内，就只能在比较有限的时间内开车出游。“但是出去玩有很多时候是临时起意的，如果因为‘开四停四’而限制了出行时间，与我买车出去玩的目的就相去甚远了。”
而在“开四停四”调整为“高峰限行”之后，吴小姐就算临时起意打算驾车出行游玩，她也能够合理避开限行的早晚高峰时段，这非常符合她“买车出游”的灵活性。因此，她在得知关于新政的消息后没几天就买了一辆燃油汽车，并上了佛山车牌，打算以后“自己想出去玩的时候就开车出去玩”。
“其实我买车的目的很简单，不是为了通勤，纯粹就是为了出去游玩，随时开始一场说走就走的旅行。”吴小姐告诉记者，她家距离上班的地点只有三四公里，但在这么短的距离开车通勤可能还没有骑电动自行车快，因为高峰期开车容易堵车，而骑电动自行车就灵活许多。
至于为什么选择燃油车而不是新能源车，吴小姐表示，她其实也考虑在有假期的时候开长途车前往“远方”，为了让自己没有“电量焦虑”才选择买燃油车。
“‘高峰限行’实施后，尽管是外地车牌，但我只要避开早晚高峰，几乎可以没有限制地想出去玩就出去玩，同时我也不再为车牌焦虑，可以慢慢地等摇号，直到将广州车牌摇到的那一天。”吴小姐说。
新政细节显人性化
保留配套措施 外地车高峰通行也有“12+2”保障
据通告，新政正式实施后，广州交警将设置15天的执法过渡期，从7月16日起正式对违反规定的车辆依法进行违法记录和处罚。
据悉，此次新政保留了政务、商务出行预约登记等配套措施，以及市民因紧急出行违反规定的陈述和申辩措施。此外，非广州市籍小客车每个自然年前两次违反规定的不予处罚，自第三次违反规定起依法进行处罚；考虑到城市间商务交流、文旅消费、就医求学等出行需求，允许非广州市籍网约车通行；同时，新政策也考虑了群众临时出行的情况，规定可提前预约申请，也可出行后申请，每个自然年不超过12个工作日。
采访中，大部分受访者都对新政表示支持。而那些上下班时间比较固定，需要在高峰期往来两地通勤的市民，也分享了“高峰限行”后他们的应对方式。
家住佛山在广州上班的林女士介绍，她的工作时间比较固定，通常都会在早晚高峰时间上下班，因此在“高峰限行”之后，她会考虑换一台广州车牌的新能源汽车。
此外有网友表示，广州的医疗资源比较丰富，其他城市的病患不时会开车来广州就医。对此不少网友评论建议，可以先将车开到限行区域外，然后乘坐公共交通工具前往相应的医院就医，这样省去了在医院附近找停车位的时间，其实也很方便。
同时也有网友表示，新政实施后，每年有12天可预约申请免限行通行证进入广州限行区域，加上每年前两次违反规定不予处罚，这样“12+2”的规定已经很人性化了，外地车辆可以相对灵活地安排那些“不得不在高峰时段进入限行区域”的时间。
家住深圳在广州上班的周先生介绍，由于工作原因，他经常会往返于广深两地，而他的汽车是广州车牌，因此每次进出深圳也是要被限行的，他在应对“高峰限行”方面颇有经验。周先生告诉记者，一般情况下，如果是上午需要从深圳到达广州，时间上实在避不开早高峰时段，他就会在深圳的早高峰限行时段之前将车开上高速，因为高峰时段在高速上行驶是不受限行影响的；此外，如果是碰到在广州跑业务的地点距离公交车站或地铁站比较近，他当天也会选择公共交通工具出行。
周先生认为，广州的“高峰限行”区域主要在主城区范围，对于其他区域，外地车辆进入后仍是不受限行影响的。“我个人觉得广州的限行政策还是很温和的。”
链接：其他城市限行政策
北京：本市其他机动车实施按车牌尾号工作日高峰时段区域限行交通管理措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。
上海：对于高架（快速路），限行车辆为悬挂外省市机动车号牌的小客车，限行时间为周一至周五7时至20时；对于内环地面，限行车辆为悬挂外省市机动车号牌的小客车，限行时间为周一至周五7时至9时、17时至19时；周六、周日和全体公民放假日上海外牌不限行。
深圳：限行时间为工作日的7时至9时和17时30分至19时30分，针对深圳外地小汽车实行限行措施。限行范围几乎覆盖全市，但以下道路不受限制：深圳市内高速公路、深圳湾口岸道路、皇岗口岸道路、福田口岸道路、罗湖口岸道路、文锦渡口岸道路、沙头角口岸道路、莲塘口岸道路、深圳机场道路。
文、图/广州日报全媒体记者 张丹
