20世纪90年代,国内第一条粤港合作投资建设的广深高速通车。(资料图)
北环高速在国内率先实现自助设备全覆盖、路费收入全电子化。(高鹤涛摄)
2024年10月30日,南中高速主线及南沙联络线全线通车。(骆昌威摄)
“要致富,先修路”。从无到有、连点成线、织线成网,改革开放以来,高速公路建设不断刷新经济腾飞速度,也见证了广州这座城市乘风破浪、探路先行的发展历程。
很难想象,20多年前,广州到深圳的公路干线只有一条107国道,开车要大半天时间。这种情形,终结于广深高速的建成通车。作为全国第一条由粤港合作投资建设的高速公路项目,这条高速的开通不仅打开了交通基础设施建设探索融资新路子、创新了投资管理体制新模式,而且对于促进粤港两地经济快速发展、优化包括广州在内沿线城市投资环境都具有深远意义。
改革发展,步履不停。如今,打通经济发展的“任督二脉”已密布成网。放眼望去,一条条高速公路纵横交错、贯通全域。向北,从埔高速全面开展技术创新和管理创新,推动建设管理信息化、数字化、智慧化,大力开展科技创新和“四新”技术推广应用,南北向大通道进一步推动区域协调发展;向南,南中高速“缝合”珠江口、连接东西岸,实现广州与深圳、中山在伶仃洋上紧密“牵手”,为大湾区大联通按下加速键。除此之外,在国内率先实现自助设备全覆盖、路费收入全电子化;打造全国首个“无亭式”全车型自助通行收费站;率先推动收费员向“收费协管员”转变……一系列惠民利民的改革举措,也让市民通行越来越高效、智能、舒适、便捷。
逢山开路、遇水架桥,高举改革旗帜、做强“超级枢纽”,大道致远、未来可期!
广州日报评论员付迎红