记者从国铁集团获悉，2025年1月5日零时起，全国铁路将实行新的列车运行图。调图后，全国铁路安排图定旅客列车13028列，较现图增加230列；开行货物列车22859列，较现图增加91列，铁路客货运输能力、服务品质和运行效率进一步提升。新图车票已于2024年12月22日起陆续发售。
今年下半年，东南部地区陆续有杭温高铁（杭州—温州）、宣绩高铁（安徽省宣城市宣州区—绩溪县）等新线开通运营，沪苏湖高铁（上海虹桥—苏州—湖州）即将于年底前通车。全国铁路新图充分运用新线运能，优化东南部地区列车开行结构，助力长三角一体化和长江经济带发展。其中，在上海至郑州、武汉、福州等省会城市间增开动车组列车38列，在上海至广州、南昌、深圳等城市间开行停站少、旅时短的大站快车24列，京沪高铁北京南至南京南间增开时速350公里标杆列车2列，加强长三角地区与中西部、粤港澳大湾区、京津冀地区联系。
中西部地区荆荆高铁（湖北荆门—荆州）等新线“上线”，集大原高铁（内蒙古乌兰察布市集宁—山西大同—山西原平）即将通车，服务中部地区崛起和西部大开发。集大原高铁开通后，内蒙古自治区深度融入全国高铁网。利用荆荆高铁，开行荆门西至汉口间动车组列车12列；利用南珠高铁南宁至玉林段，开行玉林北至南宁东间动车组列车18列；利用包银高铁惠农南至银川段，增开西安北、中卫南至惠农南间动车组列车各2列；利用渝昆高铁重庆西至宜宾段，增开南宁东至重庆西、宜宾至郑州东间动车组列车各2列；利用川青铁路镇江关至黄胜关段，增开昆明、成都南至黄龙九寨间动车组列车各2列；利用潍烟高铁，增开烟台至郑州东间动车组列车2列。同时，将贵广高铁16列“D”字头列车提质升级为“G”字头列车，贵阳至广州南旅行时间最多压缩1小时33分。
此外，铁路部门统筹利用运输资源，优化部分列车开行方案，促进区域协调发展。广深港高铁日常安排开行跨境动车组列车增至242列，首次开行西安北、武汉、揭阳至香港西九龙站始发终到动车组列车，优化北京西至香港西九龙间高铁动卧列车运行时刻，往返旅行时间分别压缩33分钟、59分钟，夕发朝至优势更加明显，助力跨境人员往来。
货运通道能力同步提升，开行广州至上海、北京，成都至上海、广州的高品质货运班列6列，串联京津冀、长三角、粤港澳大湾区、成渝地区等主要经济区域，打造快捷物流产品示范线。
同时，铁路部门持续优化12306系统功能，保障学生、务工人员等重点群体购票需求，用好同车接续、在线选座等功能，采取有效措施防控“第三方”平台抢票引发的安全风险，提升旅客购票体验。铁路畅行码覆盖所有动车组列车，全国120个车站可实现便捷换乘，31个车站实行铁路到达旅客乘坐地铁免安检，“静音车厢”服务拓展至92列动车组列车，持续提升列车餐饮服务品质，84个车站提供互联网订餐服务。
文/广州日报新花城记者：黄庆
图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：广铁宣
