不久前，杭州开始推进“轻松游”行李服务一件事改革，在全国率先上线行李“送件进站”服务，实现“行李跟人走”。这一便利化举措赢得了广泛好评。
不少人在出游时都会有这样的烦恼：拖着沉重的行李箱，抵达目的地后要先去酒店安置行李；退房后，距离返程时间还早，想再去逛一逛，要么得大包小包拖着行李，要么寄存行李，还得留出足够的时间，再返回来取。杭州推出的行李服务，可以说直击游客痛点，体现出了城市旅游服务的温度。
对游客来说，出行更方便了，玩得更尽兴了；对地方政府来说，打造出了更具有辨识度的城市旅游服务IP，提升了城市旅游形象；而对于企业来说，开拓了新业务，创造了增长点。而效果也立竿见影，据统计，“轻松游”行李服务改革运行3个多月来，人均延长约半天的在杭停留时间。
当下，文旅业蓬勃发展，如何推出更优质的文旅产品、营造更好的旅游环境，成为各地促进消费、拉动内需的重要内容。而改革进入深水区，单打独斗式的改革已很难见效，更需注重系统集成，在结合处找到发力点。“轻松游”行李服务的改革，既事关公共服务，又具有市场属性，说到底就是探索多元参与机制，找出“公共服务”与“市场运营”之间的平衡点。因此，保持这一服务链条上各个环节的丝滑配合与顺畅衔接，是这一服务接下来能够持续进阶、迭代壮大的关键。对于政府来说，要整合好快递公司、景点、酒店、地铁、铁路等各方资源，引导行李服务尽快扩容，方便更多旅客。例如，为了方便广大市民和来穗游客“轻装上阵”出行，广州地铁在地铁、城际选定的30个车站推出智能寄存试点，为乘客提供行李寄存服务。而对于各经营主体来说，则要抓住新的业务增长点，不断“上新”服务内容和服务网点。只有把握便民与盈利的平衡，实现市场与公共服务的双赢，行李服务才能持续发展、活力无限。
一件行李，看似小事，却事关城市旅游形象，考验旅游服务的温度与精细度。希望这样的探索越来越多，经验推而广之，不断增加旅游的体验感、便利度，也提升城市好感值、吸引力。
广州日报评论员谭敏
