去年年底，广州新能源与新型储能产业接连迎来好消息——
新型储能方面，国家新型储能创新中心正式获得工业和信息化部批复组建，标志着我国新型储能领域唯一的国家制造业创新中心落户广州市白云区。
氢能方面，我国首部能源法正式颁布并将氢能首次纳入能源管理体系，广州同月出台《关于加快推动氢能产业高质量发展的若干措施》。
天然气水合物方面，“梦想”号大洋钻探船在广州建成入列，天然气水合物勘查开发国家工程研究中心落户南沙。
今年年初，广州把新能源与新型储能列入“12218”现代化产业体系。当前，全球新能源投资每年高达14万亿元，全国新能源产业市场规模高达2.8万亿元、年均增速超16％。展望2030年，广州将如何把这个战略性产业集群和未来产业的“1/21”，建设成为3000亿级产业集群？
新型储能
“国家队”领衔研发锂电池寿命提升一倍
储能，就是指将电能储存起来，以备不时之需。
2024年底，广东新型储能国家研究院有限公司获得工业和信息化部批复组建国家新型储能创新中心（以下简称为“创新中心”），这是我国新型储能领域唯一的制造业创新中心，同时也是自2017年以来广州市获批创建的第二家国家制造业创新中心。
近日，创新中心联合企业等多方联合研发的胶体储能锂电池，第一批产品已完成检测。“循环测试3000多次，容量保持率超过95%，循环寿命提升超过200%，安全性也同步提升了。”中心电化学储能研究所相关负责人说。创新中心计划推进这款电池正极片和工艺包的技术输出和授权生产，打造一个让全产业链受益的新模式。
这一产品的研发和推广，正是创新中心“公司+联盟”运作模式的缩影。其中，“公司（广东新型储能国家研究院有限公司）”由南方电网牵头，联合新型储能产业上下游12家龙头企业合资组建；“联盟（新型储能产业技术创新联盟）”涵盖150余家“产学研用金”各环节单位，覆盖85%的本领域国家级创新平台。
广州储能力量“走出去”逐浪全球市场
国家战略力量领衔，为广州发展新型储能产业的科技创新、模式创新注入了蓬勃力量。在应用研究、成果转化、产品开发提质提速的同时，产业链连接消费者的另一端——开发应用上，广州也迈出了新的步伐，在异地输出了成果、复制了模式。
在清远欧派家居的生产厂区内，“广州储能”标识的储能柜林立，欧派家居用户侧储能项目正在进行着接入并柜操作，即将并网通电。
用户侧储能相当于“超级充电宝”，主要用于存储电能并实现用能管理，可助力企业降低用电成本并增强供电可靠性。“我们采用合同能源管理方式，为清远欧派提供移峰填谷、需求侧响应和基本电费需量管理等节省电费服务，全年可节省电费超百万元。”广州储能集团技术负责人介绍说。
助力世界首例主力电源型风电场整场顺利投运、助力内蒙古创源合金用户侧储能应用突破行业新纪录……翻开广州智光电气股份有限公司的产品地图，会发现来自广州的新型储能的产品和项目不仅遍布中国，还踏浪出海。
“智光首推的级联型直接高压大容量储能技术可实现循环效率超过90%，是电化学储能领域全球充放循环效率最高的技术路线。”智光电气下属企业广州智光储能科技有限公司常务副总经理付金建介绍。
智光电气股份有限公司的产品遍布全国。
新能源产业
氢能应用年内迈向“海陆空全空间”
记者了解到，广州氢能产业上下游集聚效应初显，已引进和培育鸿基创能、云韬氢能等企业113家，其中关键零部件和设备生产企业66家，覆盖燃料电池制造和应用。燃料电池系统核心零部件基本实现本地化生产，处于国内领先地位。在基础设施方面，广州正加快推动加氢站建设，支持氢燃料电池汽车示范运用。
今年1月，云韬氢能自建的广州首个加氢站，成为第一个广州市最快突破加氢10万公斤的加氢站，同时也是广东省内最快实现加氢10万公斤的加氢站，加注量从首月的397公斤，暴涨至月度最高13518公斤。
云韬氢能燃料电池电堆及发动机系统等研发和产业化生产基地已建成投产。
加氢量的突破，离不开氢能车辆的持续交付与投放运营。从小批量示范运营，再到多批次商业投运……目前，云韬氢能已实现百台级氢燃料电池重卡规模化应用，累计安全行驶里程超过160万公里，2024年上牌数及装机功率均位居全省首位。
值得关注的是，云韬氢能主导建立了全国首个氢燃料电池产业创新联合体，成功攻克柔性石墨双极板等关键技术，近10项自主专利已转化应用，产生经济效益超1.6亿元，推动国产燃料电池核心部件迈向产业化。
云韬氢能董事长杨强表示，今年，公司预计投入10亿元提升燃料电池发动机系统产能，全力打造云韬氢能氢燃料电池系统关键技术攻关及总部生产基地。年内，氢能无人机、氢能船舶即将进入商业化阶段，进一步拓展氢能在空中与水上交通的应用。
广东云韬氢能科技有限公司的燃料电池控制器（FCU）。
广州风光储充项目遍及18省市
在民营企业大显身手的同时，国有企业也在发挥引领和服务功能，加大重点领域投资力度。
广州发展集团介绍，近年集团新能源业务加速壮大，在全国18省市布局风光储充项目，“新能源+农林渔”新业态发展自成特色；在广州与广汽集团、珠江啤酒集团、广州工控集团等市属国企加强合作，累计建成超过20万千瓦光伏发电项目；在粤港澳大湾区及周边城市建成新能源汽车充电站超过100座、充电车位超过1000个。
广州发展集团相关负责人表示，接下来，集团作为广州市新能源产业链链主企业，将加快风光火储气融合发展，助力打造新能源与新型储能产业集群。新能源产业方面，将在全国范围内建设多个新能源百万千瓦级基地，积极寻求高端高质的陆上风电、海上风电、新能源大基地、水风光一体化基地等项目投资机会，构建适应“大规模高比例”新能源为主体的新型电力系统的产业体系。同时，积极打造粤港澳大湾区充电骨干网络，建设新能源汽车充电设施，助力智能网联与新能源汽车产业发展。
广州打出政策组合拳激发产业发展新活力
按照市委、市政府“12218”现代化产业体系建设部署，广州市发展改革委计划从进一步完善产业政策体系、进一步建设产业创新平台和示范试点、进一步优化产业生态三个方面加快发展新能源与新型储能产业。
据悉，广州近年出台多份政策文件强化新能源与新型储能产业发展保障，编制《广州市氢能基础设施建设项目推介清单》并向社会发布，进一步推动氢能领域社会投资。目前，市发展改革委正在编制新型储能电站推介清单，研究制订广州推动新能源与新型储能产业高质量发展行动计划，与此前已出台政策一并形成更加丰富的产业发展政策组合拳。
在产业创新平台和示范试点方面，市发展改革委将继续加大国家新型储能制造业创新中心建设支持力度，依托创新中心引导本地新型储能企业加强对先进产能研发投入，前瞻布局钠离子电池、液流电池、飞轮储能、超导储能等多元新型储能技术；积极引入氢能产业外部龙头企业或具备发展潜力的优质企业，促进产业链不断完善。
同时，支持重点企业联合高等院校、科研机构等建设创新平台，打造多场景多技术体系融合实验验证平台。积极争取国家新能源汽车与电网高效融合双向充放电示范试点城市。
在产业生态方面，积极发挥产业协会等社会团体积极作用，压实产业链主企业主体责任，进一步支持包括民营经济在内的各种所有制企业参与新能源与新型储能产业，凝聚产业上下游相关产业，推动形成完整的产业生态链，推动企业、高等院校和科研机构开展人才培养，进一步培育支持新能源与新型储能产业发展的金融支持渠道、绿色金融服务体系。
文/广州日报新花城记者：方晴
图/广州日报新花城记者：庄小龙、陈忧子
