5月12日,随着一片重达161吨的钢梁精准吊装至指定位置,广州黄埔涌步行桥首片钢梁顺利完成架设,项目建设进入桥梁上部结构施工阶段。
作为珠江沿岸景观提升的重要节点工程,黄埔涌步行桥位于广州市海珠区核心地段,西接广州塔城市客厅,东连琶洲数字经济试验区,北望珠江新城CBD,南依阅江路生态长廊,整体呈东西向跨越黄埔涌。桥梁全长约280米,最大单跨达到95米。该桥受力体系为独特拱形斜拉-梁组合体系桥,拱与支撑杆形成榕形,也是钢主梁的斜拉体系结构,是国内首座大跨度曲梁空间拱形斜拉-梁组合体系桥。该工程由广州城投集团投资建设,广州新中轴建设组织实施,华南理工大学建筑设计研究院和广州市市政工程设计研究总院设计,中铁广州工程局施工。
中铁广州工程局项目负责人介绍,根据步行桥结构特点,钢梁施工共分17段,合计钢材用量达3035.9吨。此次吊装的首片钢梁长14.8米,宽21.2米,重达161吨,采用660吨重的浮吊原位吊装架设。
为确保此次吊装架设安全高效完成,项目部结合桥梁结构特点、施工场地布置及周边交通运输等情况,联合业主、设计等单位,多次召开施工方案研讨会,提前优化施工设计,确定了“先梁后拱原位吊装”的总体施工方案。施工过程中严格落实安全技术交底工作,全过程紧盯重要部位和关键环节,采用辅助定位及时跟踪测量,成功克服了高空作业、大件吊装、安装精度高等技术难题,完成首节钢梁的架设任务。
该步行桥建成后,将有效串联沿江绿道与城市公共空间,提升广州大桥南至猎德大桥南滨水段通行效率,助力打造“15分钟滨水生活圈”,进一步完善城市慢行系统,助推珠江沿岸高质量发展。
文、图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:孙媛、戴宏学、王祥志