9月28日，由广州城投集团建设运营的琶洲中心正式启用，中国（广州·琶洲）汽车出口基地同步揭牌。作为粤港澳大湾区数字经济与汽车出口的重要载体，该项目依托琶洲区位优势与政策支持，构建“会展+贸易”双循环新格局，通过东西双塔差异化布局，集聚高能级总部与产业链服务企业，打造集展示交易、仓储物流、金融通关于一体的产业高地，助力广州在全球贸易网络中抢占新机遇、塑造新动能。
琶洲中心位于广州东南部，东接广交会，西连数字经济试验区，与珠江新城、国际金融城隔江相望，是琶洲中区唯一超200米的地标建筑、广州“黄金三角”发展格局的重要节点。作为广交会周边稀缺的可售标志性资产，琶洲中心凭借得天独厚的地理位置，致力于打造集国际贸易、数字经济、金融服务、仓储物流等功能于一体的城市地标。
琶洲中心以212米的高度重塑琶洲天际线，其“帆形”设计呼应海上丝路历史文脉，寓意“扬帆出海”，总建筑面积约22万平方米。东西双塔差异化定位，东塔吸引高能级总部集聚，西塔强化产业链服务能力，形成“楼宇经济+产业生态”功能协同的垂直生态共同体，合力推动琶洲CBD从“会展核心”向“贸易枢纽”升级，为广州融入“双循环”新格局注入持续动能。
琶洲中心低区5F至中高区34F（部分）为可租甲级品质办公空间，面积达300-2000㎡，布局方正实用，配备高效智慧楼宇系统，目前已进驻安富利电子（上海）有限公司、香港多源国际有限公司、维洛联（广州）商业运营管理有限责任公司等知名企业；中高区34F（部分）-36F为可售甲级办公空间，满足企业各阶段发展需求；高区38-47F为琶洲公馆，特邀国际设计大师梁志天打造云顶江幕奢阔会客厅，提供338-479㎡天际社交场域；裙楼1-3F规划精奢商业配套，以“精英社交”为主题，融合轻餐、高端餐饮、金融商务服务与共享会议室，构建工作生活无界衔接的垂直生态圈。
西塔总建筑面积10.91万平方米，共14层，空间规整开阔，布局灵活性强，可充分满足大型展贸、物流仓储、进出口贸易等业务的定制化需求，能为产业链上下游企业提供高效协同发展空间，是广交会周边稀缺的一站式商贸集散平台。
中国（广州·琶洲）汽车出口基地落子华南核心区位，与重庆渝北基地、霍尔果斯口岸基地及未来规划建设的城市级、口岸级基地紧密联动，构建起“国内枢纽+口岸节点+海外终端”的全链条服务网络。
为深耕国际市场，基地计划在全球布局“百人百店”模式深耕国际市场。针对传统汽车出口环节分散、效率低、成本高的痛点，基地打造集车辆展示交易、仓储物流、通关检测、金融保险、海外营销等服务于一体的一站式汽车出海服务平台。
依托琶洲中心核心区位优势，基地紧邻广交会展馆，以汽车出海场景为导向，实现功能一站式集成，打造“365天永不落幕的汽车出口展”。这里是出口热销车型的常态仓储展示中心，实现车辆的高效流转与场景化展示，海外买家能在此完成从看车、选车到采车全流程。基地配备现代化办公空间，吸引整车出口企业、零部件供应商、专业物流服务商、金融机构等上下游企业集聚一堂。旨在打造“足不出楼，即可高效对接汽车出口全链条资源”的出海生态圈。
为破解企业出海难题，基地推出多项硬核服务举措：规划建设海关监管场所，实现报关、报检等关键环节“一站式办结”，大幅压缩通关时间；搭建数字化服务平台，覆盖订单管理、物流实时追踪、供应链金融对接、出海风险保障（如联合中国人保推出“汽车+一切险”）等全生命周期需求，助力企业降本增效；构建“基地-港口”无缝衔接专线物流通道，实现车辆“下生产线即入仓，出基地即上船”，形成高效“前展后贸”模式。
未来，基地将大力拓展全球市场网络，计划覆盖超过30个国家和地区。同时联合入驻企业“抱团出海”，优化国际物流、金融等重点环节，力争2026年出口额突破100亿元，2027年向300亿元目标迈进。
文/广州日报新花城记者：陈钧圣
图/广州日报新花城记者：邱伟荣
