广州港进港航道多功能航标从1座增至8座，海上风电场航标设置超12处，6项科技创新成果获奖，5项发明专利，22项实用新型专利，广州航标处正以数字化手段筑牢粤港澳大湾区海上安全防线。10月28日，广州日报新花城记者从交通运输部南海航海保障中心广州航标处（简称“广州航标处”）2025年新闻通气会上获悉，“十四五”期间该处航海保障工作取得显著成效，从深中通道到海上风电场，从商渔船防碰撞到电子围栏监控，该处立足专业优势，坚持创新驱动，不断提升履职能力和服务质效，通过优化航标配布、强化科技赋能、防范商渔船碰撞等举措，为粤港澳大湾区交通基础设施、海上新业态及“双碳”目标提供坚实航海保障。
护航国家战略，服务粤港澳大湾区发展
“十四五”期间，该处积极响应国家战略，全力服务国家及省市重点项目，为区域交通基础设施建设提供了坚实可靠的航海保障。顺利为广州如意坊隧道、金光东隧道、会展西隧道等十余个省市重点项目保驾护航；在跨江跨海桥梁领域，完成深中通道营运期水上助航标志变更、狮子洋大桥营运期航标工程以及虎门大桥辅航道桥施工期助航标配布，全方位保障桥区水域船舶航行安全。
同时，该处大幅提升对港珠澳大桥和虎门大桥水域的水文、气象实时监测能力，对珠江口航道重点水域航标进行功能化改造，广州港进港航道多功能航标数量从1座跃升至8座，航道感知能力初步形成链条。这些举措不仅有效保障了跨江跨海桥梁邻近水域的通航安全，引导过往船舶安全通行，避免了船舶碰撞等风险，更为粤港澳大湾区的交通互联互通奠定了坚实基础。
筑牢安全防线，服务海上新业态
在推动海上新业态发展，保障海上安全和加速推动国家“双碳”目标实现方面，该处交出了一份亮眼的成绩单：“十四五”以来共完成三峡阳江沙扒海上风电场等超12个海上风电场项目施工期及营运期专用航标设置工程；在广东沿海外航路设置3座大型浮标，有效降低船舶进入海上风电场水域的风险，保障了施工期和营运期船舶通航安全。
在海洋牧场建设上，完成阳江半潜浮体式网箱平台项目航标工程、为江门下川平石寨养殖场应急设置航标，有力保障了海洋牧场养殖区内设施及过往船舶的航行安全，推动海洋生态保护与资源利用的良性互动。
此外，针对防范商渔船碰撞这一海上安全难题，该处联合多方力量，构建全要素、全链条、全周期的安全治理体系，推进海洋渔船交通安全源头治理。充分利用AIS大数据资源，分析制作商渔船分类轨迹图谱，排查梳理出6处商渔船交通流密集区域，并通过“进渔村、进渔企、进渔船”活动，将航海保障服务送到渔民身边，保障辖区水上交通安全形势持续稳定。
科技赋能航保，创新成果丰硕
广州日报新花城记者了解到，科技创新是广州航标处提升服务能力的核心驱动力。“十四五”以来，该处共获得5项发明专利，22项实用新型专利，另有6项课题研究获得中国航海学会科学进步奖，研究范围涵盖航标遥测遥控、无人机智能航标巡检等重点领域。
据统计，该处持续优化辖区AIS岸基系统，今年共计完善26个AIS基站的补点申报，同步实施51座内河涉客及7座非涉客AIS基站的4G备用链路模块建设，通信可靠性显著增强。
该处相关负责人表示，2025年该处将启动“十五五”规划谋篇布局，持续加强科技创新和人才培养，推进航海保障事业的绿色化、智能化，为港航企业和区域经济发展提供更加优质高效的航海保障服务。
文、图/广州日报新花城记者：李妍 通讯员：叶佳炜
