“我们今年将在广州建设1~2个示范运营站点,未来的运营价格大约是普通出租车的两到三倍。”3月30日,在“科技广州调研行”活动中,广汽高域负责人李淑韩告诉记者。

在广汽展厅,记者不仅见到两座的GOVY AirCab,还有更大的四人座GOVY AirJet,它的续航里程达200~250公里,非常适宜大湾区内的快速通勤,李淑韩告诉记者,GOVY AirJet将缩短两到三倍的城际通勤时间,但正式迈入市场将比GOVY AirCab稍晚。

据悉,3月20日,GOVY AirCab已在海心沙实现实景首飞,广州作为全国低空经济试点重镇,已规划100个以上常态化起降点及低空智联网基础设施,此次首飞也正是产业基础设施与企业技术创新的双向奔赴。
目前,GOVY AirCab已通过飞鸟撞击、应急着陆、高低温环境测试等一系列试验,并通过“汽车+航空”量产范式降低制造成本——这一创新模式,让GOVY AirCab为后续普惠化打下基础,也充分验证了商业化运营的可行性。
据悉,GOVY AirCab目前已斩获超2000架意向订单,已进入全面适航取证阶段,预计2026年底完成适航认证并启动量产交付。
文/广州日报新花城记者:武威
图/广州日报新花城记者:杨耀烨
视频/广州日报新花城记者:杨耀烨














































