
广州日报“文明出行大家谈”专栏自推出以来,社会反响强烈。专栏诚邀广大市民积极建言献策,共绘城市文明新图景。
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广州市政协委员、广州星辰热能股份有限公司董事长 许剑武
我在平时出行中会关注城市交通的细微之处。我发现,近年来广州电动自行车数量增长很快,市民群众的相关反馈时有耳闻,占道、逆行、闯红灯、违规停放等情况在部分路段确实存在,这些行为影响通行秩序,也埋下安全隐患。
电动自行车管理关乎数百万市民的日常出行,我认为可以从几个方面着手。
一是把好源头关。市场监管和公安等部门应持续强化电动自行车生产、销售环节的检查,严格落实销售和维修门店不得非法改装的责任,确保上牌车辆符合国家标准。
二是管好重点人群。外卖、快递等即时配送行业人员是高频使用群体,建议对从业者开展常态化交通安全培训,推动平台企业将交通安全记录与骑手评价、接单权限挂钩,同时合理设定配送时间。

2026年1月4日,南浦地铁口,改造后的外卖电动车停车场。
三是完善道路设施。交通、住建、城管等部门可联合对非机动车道进行排查优化,推进机非物理隔离,保障非机动车道连续、安全,持续开展清理占道行动,确保道路资源合理分配。
四是强化执法巡查。公安交管部门应持续开展路面巡查,对闯红灯、逆行、乱停乱放等行为依法查处,保持治理的连贯性。
我对广州有信心,通过多方努力,一定能找到一条符合实际的管理路径,让电动自行车跑得更安全、停得更规范。
文字整理/广州日报新花城记者:杨朝露
图/广州日报新花城记者:高鹤涛

































