8月10日,记者了解到,广州机场高速改扩建工程于近期顺利完成太成互通106国道中分带围蔽施工,成功打通项目涉路关键施工堵点,扫清主体结构进场施工阻碍,为项目全线建设提速奠定坚实基础,也为城市复杂涉路工程统筹协调与交通组织提供宝贵实践经验。

太成互通改扩建工程效果图
据介绍,太成互通改扩建工程规模大、立体结构复杂,建成后共设置30条匝道,采用四层分层施工设计,全线共计92处上跨下穿节点,施工组织难度大、社会关注度高。其中,项目F匝道、主线拼宽桥、主线一号桥与车流密集的106国道线路高度重叠,施工需占用道路两侧超车道与人行道外侧应急车道。面对多重施工与协调难题,项目精准施策、逐项破局,实现工程建设与市民出行保障双向统筹、同步推进。
在系统优化交通疏解处置方案方面,项目方立足现场车流、路口、收费站实际工况,细化分段分点围蔽方案,针对红绿灯、人和收费站出口等易拥堵点位,缩短超车道施工围蔽长度以扩充路口蓄车空间;将太成往人和方向上游水马过渡防护段由130米延长至200米,配套增设400米施工提示标牌与中分带爆闪警示灯,提前预警引导车流,有效消除道路通行安全隐患;预留1.5米通行空间改造为人行通道,实现人车分流,兼顾施工作业安全与群众出行顺畅。

太成互通106国道中分带围蔽施工
在多方联动高效办结涉路审批手续方面,项目方针对涉路审批难点问题,建立跨单位常态化联动会商机制,主动联合各权属单位开展多轮现场踏勘,召开专项研讨会议,逐项梳理施工占道、安全防护、交通疏导相关要求,分单位精准对接报审资料,细化完善全套施工方案;安排专人全程跟踪对接审批流程,遇到卡点难点立即组织多方现场会商、及时处置,仅用时3个月即高效办结全部涉路施工手续,顺利扫清前期审批障碍。
106国道作为广州北部重要纵向交通干线,日常车流密集。项目在大流量国道占道、多层互通立体施工、多权属单位协同审批等复杂工况下,摸索出摸排车流痛点优化围蔽方案、多方联审压缩审批周期、加长预警防护及人车分流降低安全风险等诸多实践经验,为广州后续同类涉路工程提供有益参考。
文、图/广州日报新花城记者:卢梦谦 通讯员:广交投



































