4月2日，2026款小鹏MONA M03正式上市。新车定位AI智能纯电轿跑，面向年轻用户，共推出6款版型，官方指导价11.98万元至15.18万元。上市专属权益同步推出，即日起至4月30日下定用户可享至高价值超3.5万元权益。
小鹏MONA系列自推出以来，已连续18个月位居10万至20万元纯电轿车销量第一。此次改款是MONA M03时隔583天后的首次大升级，在外观设计、智能科技、驾乘舒适及主被动安全等维度进行升级。
新增配色与材质升级，提升精致感
2026款MONA M03新增罗兰紫、牛油果绿两款外观色，清漆层厚度较行业平均水平提升20%，光泽度提升8%。全车配备黑亮钢琴烤漆运动包围与风刃式后保险杠，搭配全新造型运动轮毂。同时推出樱珞粉主题套装，采用巴斯夫2K清漆、19英寸专属轮毂及纳帕真皮座椅。
内饰方面，在原有拂晓紫、晨雾灰、夜幕灰三款色调基础上，顶棚与手机置物台采用仿麂皮材质。中控台面板、门板开关等部件升级为UV触感漆，扬声器网罩采用全金属蚀刻工艺，通孔率提升10%。新车升级双层镀银全景天幕，紫外线隔绝率99.97%，红外线隔绝率97.6%。配备三档色温与亮度调节的超大尺寸美妆镜、运动加热方向盘、悬浮式扶手台及新增储物空间。
20万级配置下放，续航最高640公里
舒适性方面，前排升级为14点云朵按摩功能，座椅加长加厚。配备双层静音前门玻璃、RNC主动降噪模块，以及20扬声器AI音响系统，功率超1000瓦，采用7.1.4声道布局，主驾头枕音响支持通话与导航私密播报。
能耗与续航方面，搭载小鹏自研的混合碳化硅扁线电驱系统，电池容量不变情况下续航提升20至30公里，CLTC综合续航最高640公里，百公里综合电耗10.8千瓦时。升级X-HP3.5智能热管理系统，暖风电耗至高降低50%。驾控方面，升级自适应阻尼减振器，最小转弯半径5.3米，百公里刹停距离35.63米。全系标配爆胎稳行功能，Max版首搭冰雪AES紧急转向避让功能，电池安全提前满足2026新国标要求。
双算力版本可选，天玑AIOS 6.0上车
新车提供Max版和Ultra SE版两种智驾算力版本。Ultra SE版配备双图灵AI芯片，有效算力1500TOPS，搭载小鹏第二代VLA（视觉语言动作大模型）；Max版搭载单颗图灵AI芯片，有效算力750TOPS，目前搭载第一代VLA，2026年第三季度将开启第二代VLA蒸馏版推送。
智能座舱搭载天玑AIOS 6.0系统，采用“驭光”UI设计，配备全国通用3D车道级导航，支持3D/2D无缝切换及岔路引导、超视距风险预警。硬件方面，15.6英寸2.5K超高清大屏，支持40余款主流娱乐应用及腾讯云游戏生态。上市派对当晚，小鹏MONA代言人欧阳娜娜亮相，分享智驾体验并表演新单曲《随时》。
观察：科技平权在A级纯电市场的落地样本
小鹏MONA M03此次改款，核心策略是将20万级车型的配置下放至11万至15万元区间。自适应阻尼减振器、双层隔音玻璃、RNC主动降噪、20扬声器音响等配置，在A级纯电轿车中并不常见。智驾层面，Ultra SE版将双图灵芯片和第二代VLA带入15万元级别，进一步拉低了高阶智驾的入门门槛。
连续18个月位居细分市场销冠，说明MONA M03的产品定位已获得市场验证。此次升级在保留原有性价比优势的基础上，重点补强了内饰质感、静谧性和智驾能力。对于小鹏而言，MONA系列承担着“走量”和“科技普惠”的双重任务。在10万至20万元纯电轿车市场竞争日趋激烈的背景下，2026款MONA M03能否延续销量势头，将取决于用户对新增配置的实际感知和交付体验。
文、图/广州日报新花城记者：周伟力
广州日报新花城编辑：李光曼
