10月4日晚,广湛高铁珠三角枢纽机场站建设现场依然灯火通明。记者在施工现场看到,1800名建设工人挥汗奋战、300台重型机器同步作业,现场热火朝天景象喜人,工人们鼓足干劲抢时间赶进度;装载机、挖掘机、自卸车、混凝土搅拌车等大型设备来往穿梭,紧张有序;工人们身着工作服,头戴安全帽,在各自的岗位上辛勤工作……为抢抓有利天气赶工期,建设者们24小时轮班作业,把工地当作阵地,把现场当作“战场”。

据中铁十二局广湛铁路机场段项目部书记郭军刚介绍:“目前,正在进行珠肇(南深)高铁和广湛高铁两条拱形结构主体工程以及框架结构桩基础施工,计划在11月进行拱形结构回填,今年年底完成全部桩基施工工作,全面转入结构施工阶段,届时建设工人将增至3800人。”

广湛高铁珠三角枢纽机场站位于珠三角枢纽(广州新)机场航站楼南侧、GTC下方,包含了高铁车站、轨道两线车站、机场配套工程和铁路地下停车场等,是广湛高铁全线施工难度最大的标段之一。

截至目前,广湛高铁珠三角枢纽机场站(肇庆范围内),地基处理方面,广湛线、珠肇线已完成4032根钻孔灌注桩,占总量62%。主体结构方面,珠肇线、广湛线拱形结构仰拱施工累计完成均超84%,衬砌施工累计完成64%。
文、图/广州日报新花城记者:于敢勇 通讯员:刘春林、张笑兵














































