“寂寞嫦娥舒广袖”，也许是因为人类站在地球上永远看不到月球背面。但这几天，一份来自月背最古老陨坑的土壤却近在眼前——11月12日至11月17日，第十五届中国国际航空航天博览会在珠海举办，嫦娥六号取回的月球背面月壤样品首次向国内公众展出。
谁捧起这份广寒宫的“土特产”，用怎样的“神器”保存，如何带回地球，我们回赠月宫的五星红旗如何在太空中永不褪色？这些问题，都能在航展上找到答案。
嫦娥六号从月球背面采样返回的月壤样品，在本届中国航展上亮相。
月壤样本、密封罐和返回器实物展出
这是一个用钛合金和铝合金制成的圆柱形罐子，当月球的土壤被装进密封容器组件后，盖体和开合机构会在电驱下自动闭锁——以确保在回到地球的实验室前，内藏的月壤样本都不受污染。这个“神器”的名字叫“嫦娥六号任务月壤采集密封罐”，在航展现场以实物展出，吸引大批游客围观打卡。
密封罐一旁是来自广寒宫的“土特产”——月壤样本，它取自月背最大、最深、最古老的撞击坑，位置就在月球上月壳最薄的地方。
挖掘月壤的功臣，是嫦娥六号探测器——其中，嫦娥六号着陆上升组合体1∶1模型在航展上展出（与月壤样本分处不同展厅），组合体旁则是鹊桥二号中继星模型。据公开资料可知，探测器进入月球轨道后，着陆上升组合体负责降落月背，开展人类航天器首次月球背面采样任务。其后，实施两器分离，上升器实施人类航天器首次月球背面起飞。
嫦娥六号着陆上升组合体1∶1模型在航展上展出。
月壤平安回到地球的两大“功臣”——嫦娥六号任务返回器、降落伞，均以实物亮相航展。其中，返回器像一个大号“子弹头”，浑身是烧灼的斑驳痕迹，它重约325千克，大底直径约1.26米，高度约1.24米，采用了大钝头球冠倒锥气动构型。
当初，嫦娥六号采样结束后，还在月球上独立动态展示了鲜艳的五星红旗。恶劣太空环境中如何让五星红旗永不褪色？答案在航展上可以找到——嫦娥六号月面国旗以实物展示。据悉，这是用太行山的玄武岩制成的，具有耐高低温、耐辐照等特点。
“守护地球”的多款先进卫星模型展出
“坐地日行八万里，巡天遥看一千河”——这样的浪漫通过人造卫星可以实现。航展上，展出了多款先进卫星展品模型，充分展示了我国在应用卫星领域的综合实力。
其中，“句芒”号陆地生态系统碳监测卫星，模型位于展厅，实物在我们头顶506km的太阳同步轨道上，主要有效载荷为多波束激光雷达、多角度多光谱相机、超光谱探测等，通过“激光+多光谱+多角度+超光谱+偏振”五种探测方式，对森林植被、气溶胶等进行探测，这颗卫星为美丽中国建设提供重要的数据支撑。
此外，海洋二号、高分三号系列卫星同样以模型展出，它们主要用于观测海洋。其中，海洋二号系列卫星可将海面高度、温度、风浪场等海面状况“尽收眼底”，高分三号系列卫星以高分辨率洞察海洋变化，“一动一静”两颗卫星，为人类护卫海洋。
人民空军“三剑客”将升级为“四剑客”
11月13日上午，陆军、海军、空军以及中国航空工业集团在中国航展现场召开新闻发布会，介绍军地有关单位参加第十五届中国国际航空航天博览会特色亮点。
空军新闻发言人谢鹏大校介绍，本届中国航展，人民空军诚意满满，特别是装备国产发动机的歼-35A飞机精彩亮相，可以说是“上新”又“上心”。“上新”上的是新型战机，“上心”上的是强劲的“中国心”，“这款飞机的闪亮登场也预示着中国空军的‘三剑客’（歼-20、歼-16、歼-10C）即将升级为‘四剑客’。”
室外展区，观众们驻足观看。
中国空军某试训基地李兰星中校说，歼-35A飞机操纵性能很好，非常自如，动则灵，静则稳，不但灵活机动，而且舒适性很高，人机交互非常友好。在歼-35A飞机的试飞过程中，试飞员们一个明显感受是，得益于先进科技手段的加持，试验试飞遇到的常规性问题在不断解决，同时对平台性能摸边探底更加贴近于实战，作战效能试验试飞的比重也不断增加。
本次航展陆军参展7型装备，其中直-10武装直升机、直-20战术通用直升机、直-8高原型运输直升机、“山猫”全地形突击车进行了动态展示。下步动态演示，直-10、直-20直升机将展示在低空领域优异的战术机动性能，直-8直升机将展示遂行兵力运输、物资投送、抢险救灾等任务的能力。
这是海军首次组织实装参加中国国际航空航天博览会。室内展厅以“执剑海天，逐梦深蓝”为主题，开设主题展区和互动体验区；室外静态展示区以反潜飞行装备为主；飞行表演展示歼-15DH、歼-15T编队反区着舰和空中加油能力以及直-20J、直-8C编组海军陆战队员空突作战能力。歼-15T系列舰载机展示的反区着舰飞行课目表明，歼-15T舰载机已具备从首艘国产弹射型航空母舰福建舰起降能力。
反无人机体系亮相室内展区
本届航展，中国电科展出400余项前沿产品和解决方案，其中包括反无人机体系。
中国电科在新域新质展区系统展示了新质能力系统集成、阵地防护、反巡航导弹系统、无人协同作战体系、反无人机体系、网络安全等方面最新成果。现场展出的“天穹”综合反无人机作战体系，能按需集成有/无源雷达、光电、电子侦测等预警探测装备，以及电子干扰、微波、激光、拦截型无人机等拦截打击装备，形成分布式探测网、协同火力打击网，实现反无人机作战能力的快速生成。
反无人机体系在室内展出。
走进ISR展区，多维度、多场景的防空反导展品让人眼花缭乱。携防空反导预警（S）、多源情报分析（I）以及海空战场立体侦察（R）等领域50余项展品重装亮相，中国电科全面展示了涵盖陆海空天全谱系系列产品以及多层次、多频段、智能化的整体解决方案。首次亮相的YLC-2E型S波段远程多功能雷达综合性能突出、具备国际先进水平，突破传统反隐身雷达对“米波”/频段的依赖，具备较高的探测精度。
在室外展区，中国电科全面彰显全域装备体系技术实力，既有火爆多年的“苍蝇拍”式雷达，还有一出场即吸睛无数的低空“终结者”、空中“守望者”明星雷达，在室外展区，15型大型实装组团亮相。
展出的YLC-12中低空多功能雷达，可充分解决中低空、弱小、慢速、高机动目标的探测难题，具有低空探测性能优、阵地条件高适应、机动性能好、复杂电磁环境对抗能力强等特点。展出的JYL-1雷达采用高可靠和全自动运行设计，具有少人值守/无人值守能力，可满足高原、荒漠等边远艰苦地区无人值守雷达站的建设要求。
南航多维度展现科创成果
本届航展，南航以机舱造型为依托，分别以安全的飞行、便捷的飞行、高效的飞行、舒适的飞行、绿色的飞行展开布局，多维度展现科技创新成果。在展台核心区域，通过平面展示、现场演示及AR/MR/VR设备现场体验等方式，6个以南航“天瞳”系统为代表的行业引领性科技创新项目成果初次亮相航展。
据介绍，南航自主研制的A320NEO飞行与导航程序训练器（FNPT）亮相航展，作为国内首台参照欧洲航空安全局FNPT标准的程序训练器，该设备有诸多创新元素。如飞行与导航程序训练器提供半封闭式或开放式座舱，对飞机驾驶舱、驾驶舱控制面板、飞行仪表、飞行操纵设备等进行物理仿真，驾驶环境更加逼真，不但可以满足正常的飞行训练需求，还能够满足中国民航飞行员技能全生命周期管理体系建设（PLM）需求，开创了国内飞行模拟训练设备制造商研制FNPT的先河。
文/广州日报新花城记者：谢英君、李直建、陈治家、汪万里 李妍、黄庆 通讯员：南宣 王雪姣
图/广州日报新花城记者：庄小龙、李波
