12月28日,南海至新会高速公路在江门市鹤山市举行项目建设开工仪式。南海至新会高速公路项目是广东省高速公路网规划(2020-2035)中,广州番禺至珠海横琴的重要组成部分,属广东省重点基础设施建设项目。项目全长50.601公里,采用双向六车道高速公路技术标准,设计时速120公里,总投资估算130.63亿元,建设总工期42个月。
南海至新会高速公路项目起点位于佛山市南海区西樵镇,与西二环高速公路相接,途经佛山市南海区西樵镇、九江镇,江门鹤山市古劳镇、龙口镇、鹤城镇、共和镇,江门新会区司前镇,终点下穿佛开高速,顺接新台高速。项目设有8处互通立交、1处服务区、1处管理中心和1处养护工区。
(西江特大桥设计效果图)
由中铁广州局承建的西江特大桥为全线控制工程及重难点工程,大桥上跨I级航道西江,江面宽度约960米,最高通航水位8.12米,施工中须确保西江正常通航。深水桩基础施工共9座桥墩,最深水位34米,承台超大尺寸钢围堰(7#-11#墩围堰高度约29米)风险较高,预应力混凝土悬浇连续梁及钢箱梁施工也是本桥施工重点及难点。
南新高速公路是江门对接广佛都市圈的新通道,其的建成将有效带动江门、佛山两市经济社会高质量发展,对优化全省高速公路网布局、推动粤港澳大湾区融合发展具有重要意义。
文、图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:王祥、王新宇