春运首日，广深高速首条入口超限超载货车专用车道，在萝岗收费站北行入口启用。通过连接线扩宽及车道优化改造后，通行效率整体提升，让过往司乘切切实实看到了变化、得到了便利。
广深高速萝岗站位于广州经济开发区和科学城的中心位置，紧邻云埔工业区和多家大型物流园区，南连广园快速路和107国道，北连开源大道和广汕公路，西连北二环火村立交，是出入广州市区和前往珠三角区域的重要交通枢纽。
萝岗站北行入口有4条车道（自助车道2条、ETC专用车道1条、人工混合车道1条），其中3条车道安装有计重设备。近年来，随着周边经济的快速发展，车流明显增加，且大货车占比较高。由于入口匝道与地方路开创大道距离不到50米，一旦出现两辆以上大货车在入口排队等候检测的情况时，就容易出现缓行现象，还会影响后方车辆进入其他车道，降低入口整体通行效率，增加了超限超载货车入口拒入工作的困难和安全风险。
为满足人民群众美好出行需求，广深高速收费管理部、萝岗中心收费站针对连接线客货车辆混合通行影响整体通行效率等现实问题，多次联合政府、高速交警、交通执法、住建局等相关单位人员展开实地调研，多番商讨车道建设、连接线扩宽的实施方案，反复论证提升该站入口通行效率的最优解决方案。
最终决定在广场51#混合车道后方20米位置，扩建一条全长180米，宽11米，单向专供拒入超限超载货车通行的货车车道。同时通过升级ETC双天线、货车计重设备改造，增加标志标牌、调整地方路红绿灯时限等措施，全面提升通行效率，并于春运首日全面投入使用。
入口工作人员开展超限超载货车拒入工作时，车辆无须倒车退出车道，只需直接引导车辆通过专用车道驶离广场。劝返用时从原来处理大型超限超载车辆13分钟/台降低到3分钟/台，节约时间76.92%，提升了入口拒超工作效率。同时也避免了货车体积大、车身长、启动慢，退出车道时对地方道路交通的影响。
春运期间，广深高速萝岗中心收费站志愿者分队组织青年志愿者在出口收费广场为货车派发车道指引宣传单、超限超载安全宣传单，还开展现场答疑、咨询引路、送平安福袋等丰富多彩的便民服务，让安全驾驶的理念深入人心，助力畅顺春运、平安出行。
文、图/广州日报新花城记者：刘满元 通讯员：靳文民、谢映波
