记者从广铁集团获悉，2025年春运节前15天，广铁集团累计到发旅客5581.7万人次，同比增长4%，刷新春运客流历史纪录。数据的不断刷新，是“人享其行、物畅其流”的美好愿景真实展现，呈现出一个更加生机盎然的“流动中国”。
流量春运
广州南站每50秒到发一趟高铁
繁忙时段每50秒到发一趟高铁，在广州南站，每日有近60万人流动，车站内人潮涌动，热闹非凡，旅客们在此踏上返乡、旅游、探亲的道路，随列车去往天南地北。
据广铁集团客运部负责人介绍，今年春运节前15天，广铁集团累计发送旅客3085.7万人次，同比增长4.9%，日均发送旅客205.7万人次。1月22日、24日、25日，分别发送222.4万、238.5万、246万人次，单日发送旅客3次刷新春运历史纪录。其中，广东地区发送旅客2161.7万人次，同比增长5.7%，广州南站发送旅客498万人次，深圳北站发送旅客412.7万人次，广州白云站发送旅客89.8万人次。
今年春运节前15天，广铁集团累计到达旅客2496万人次，广州、深圳依然是旅客出行热门目的地，到达客流连续10天增长，“反向出行”趋势愈加明显。
1月25日（春运第12天），广铁集团迎来节前客流最高峰，发送旅客244.8万人次，同比增加26.5万人次，增长12.1%，刷新春运单日发送旅客历史纪录。节前主要客流流向为湖南、湖北、河南、广西、贵州、四川、重庆等地区。
服务春运
最快6小时加开一趟列车
“今年春运，我没抢到从深圳回衡阳的车票，便立刻在12306上提交了多个候补订单，没过两天就候补成功了。前两天，12306还提醒我到点抢返程票，我已经在发售日开始时就买好回深圳的返程车票了。”在深圳务工的张先生说。
春运以来，广铁集团持续加强客票数据分析，根据12306系统候补情况，结合运输能力和车底资源，最快6小时内即可加开一趟热门方向列车。春运前15天，候补车票方向主要集中在京广、杭深、南广、贵广等线路。广铁集团及时调整运力，采取增开临时旅客列车、动车组重联运行、增开夜间高铁等方式，增加热门方向运力投放，不断提升运能，全力满足广大旅客出行需求。
广铁集团充分发挥新线优势。今年，龙龙高铁梅州西至龙川西段迎来春运首秀，日均开行列车52列，较春运前增加15列。同时，铁路部门加开梅州至香港西九龙、南昌、长沙南等方向的列车14列，进一步密切粤东地区与粤港澳大湾区的联系。
自1月14日春运启动以来，广铁集团已累计开行49868列旅客列车，日均开行3324列；累计增开旅客列车5667列，其中动车组列车4319列、普速列车1348列；累计开行夜间高铁2123列，均创春运节前加开列车数量历史新高。
科技春运
检测机器人故障识别率100％
“这是我第一次来广州南站乘车，车站虽然大，但指示牌很清楚，还有机器人告诉我检票口的位置，一下就能找到进站乘车的地方，非常方便。”在广州南站乘车的张女士说。
今年春运，广铁集团多个车站完成升级改造，服务举措更加丰富。广州南站在一层、三层增设5台智能机器人，旅客对着机器人刷脸验证，就能查询自己到哪个检票口乘车。广州南站还研发了“交通接驳”智慧系统，旅客购票成功后点击手机短信链接，就能获悉最短进出站和便捷换乘路线信息。
深圳北站引进高分辨率太赫兹安检仪，大幅提高了安检效率，缩短了旅客等待时间。同时，各车站增设近千个免费充电台，安装具备集成充电功能的座椅，开放普速和动车组列车客室电源设施，方便旅客在途应急充电。并在多列列车上打造了“书香列车”数字阅读空间个性化服务，旅客只需通过微信扫码，便能在手机上免费阅读书籍，书单包含“旅游、美食、人文、地理”等内容，进一步提升旅客出行体验。
在广州动车段，检测机器人、360度全景综合检测系统等设备大范围投入使用，检测机器人能对动车组车底进行自动检查，通过AI图像算法，精准检测动车组闸片、联轴节、齿轮箱等部件故障，故障识别率达到100％。
春节临近，亿万旅客踏上回家旅途，这是“流动中国”的生动体现。铁路部门不断增加运力、增强服务、提升科技，为旅客打造“平安春运、便捷春运、温馨春运”。
文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：龙鲲鹏、任永霜、李格格
图/广州日报新花城记者：苏俊杰
