记者从国铁广州局获悉，自10月11日零时起，国铁广州局正式实施第四季度列车运行图。此次调图通过新增旅客列车、优化列车运行区段、调整枢纽始发终到站点、加密货运班列等多重举措，进一步加强区域交通衔接，为跨区域协同发展注入新动能。
客运方面，通过新增运力、优化区段布局，让旅客出行选择更丰富。
此次调图，国铁广州局新增旅客列车11列，其中湖南地区新增动车组列车9列，有效填补湘中湘北区域短途出行运力缺口。
为便利旅客出行，此次调图后将广州地区往返梅州方向的动车组列车，由广州东站全部调整至广州站进行始发和终到。具体涉及列车包括：
广州东—梅州西G8466/5次、G8464/63次、G8454次、D7334/29次、D7335/8次；
广州东—揭阳G6596/7次；
广州东—汕头南G6488/25次；
汕头南—广州东G6413次；
揭阳—广州东G6599次。
铁路部门提醒各位旅客留意票面信息，以免耽误行程。
国铁广州局还对深圳至江西方向的列车运行区段进行优化：
深圳北—九江G2776/5次调整为深圳北—景德镇北；
深圳坪山（深圳北）—九江G2799/8次、G2765次调整为深圳坪山（深圳北）—景德镇北；
深圳北（惠阳）—景德镇北G2764次、G2715/4次调整为深圳北（惠阳）—九江；
深圳北—南昌西G2736/49次、G2752/21次、G2730/45次、G2728/41次及广州东—南昌西G3084/65次，均调整为南昌东站始发终到。
货运方面，重点加强粤港澳大湾区与西南、西北、华北等区域的物流联系，使物流通道更畅通。国铁广州局四季度新图开行跨局货运班列143列，较现图增加9列；开行管内货运班列30列，较现图增加2列，货运通道运力进一步扩充。同时，加大白货班列开行力度，增开120km/h快速货运班列9列，覆盖西南、西北、华北方向，其中广州国际港至中鼎物流园、平湖南至城厢、龙川北至王家营西间实现双向对开，进一步挖掘运力资源，满足市场货运需求。
具体新增班列包括：
平湖南—城厢X8640/39次、
广州国际港—中鼎物流园X8642/1/2次、
圃田—王家营西X8651/2次、
圃田—广州国际港X8653次、
城厢—江村X8658/7次、
金华东—南宁南X8659次、
南京东—增城西X245/8次、
王家营西—龙川北X252/3/2次。
针对省内及邻省短途货运需求，国铁广州局同步优化管内班列布局，增开粤湘快速班列X810/09次，按“朝发夕至”模式组织开行，与现图“夕发朝至”的X802/1次粤湘班列形成“早晚衔接、时效互补”的运力格局，为货主提供更灵活的物流选择。
在提升货运时效方面，江村至拉萨西80056次班列成为此次调图的亮点之一。该班列速度等级由80km/h的普速班列，全面升级为120km/h的快速班列，全程运输时间可缩短约20小时，大幅提升大湾区与西藏地区的物流周转效率。
具体旅客列车资讯，旅客朋友可以通过12306官方渠道查询。货物列车开行信息和服务资讯，货主朋友可通过铁路95306网站、APP、微信公众号等渠道查询，或关注铁路部门发布的动态信息。
文、图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：张晓敏、龙桂林、谢鹏程
