10月30日8时30分许，广州南站候车大厅里的A12检票口外，已经排上了长长的队伍，他们即将搭乘G2966次前往昆明方向。队伍里，有赶赴滇中新区对接项目的商务客，有背着登山包的“驴友”，也有拎着保温杯、拉着行李箱的银发夫妇。
这是贵广高铁运载旅客的日常。贵广高铁在贵阳转道沪昆高铁贵阳至昆明段，构筑起大湾区向西辐射、云贵向东对接的高速客运通道。
广州南站数据显示，今年中秋国庆假期，广州南站累计开行昆明方向动车组304趟次，共计发送16.95万人次。这条钢铁大动脉把“山海”变为“通途”，改变的不仅是旅客的出行方式，更是大湾区长者晚年生活的半径，一种旅居新形态正在形成。
“就像把整个家搬到了滇池之畔”
今年6月，广州的左红松、丘作凡夫妇在女儿丘琳的陪同下，来到昆明某康养园避暑旅居。入住前，丘琳考察过好几个旅居片区，最终被这里的适老化设计打动，社区道路铺满防滑红砖，无障碍通道和扶手随处可见。
养老社区的运营数据印证了这一趋势。据央视报道，依托冬暖夏凉优势，昆明部分养老社区累计接待旅居客超2.7万人次，省外占比达95%，6月以来日均接待近200位银发客人，订房已排至10月。
贵广高铁与沪昆高铁接续贯通后，广州南站至昆明南站最快6小时40分可达。对于时间充裕的银发族而言，高铁的舒适和准点，比飞机的“快”更有吸引力——不用提前两小时到机场，不用担心行李超重，一张高铁票就能从家门口抵达目的地。
铁路部门也在持续升级适老化服务。2026年铁路12306 App推出“敬老版”，放大的字体、清晰的图标和简化的流程，让60岁以上老人也可轻松电话订票。而且，老年常旅客会员享受3倍积分，积分攒够一定数额可直接兑换车票。
在广州南站，车站结合银发旅客出行特点不断优化服务举措，开设老年优享人工售票窗口，支持现金购票，自助机配有志愿者协助操作，开通爱心通道实现优先进站安检、检票，并开通多渠道重点旅客预约，行动不便旅客可通过12306预约一对一帮扶，享受轮椅推送、全程引导服务。车站配齐服务设施，全站配备80台轮椅，无障碍卫生间设有无线求助报警系统。“站内设置老年优享候车专区，就近设置爱心专座，缩短老年旅客步行距离，用心守护旅客出行。”广州南站客运一车间党总支书记曾泳贤说。
“慢服务”在跨境列车上延伸
G908次列车从香港西九龙站始发，终到昆明南站，全程7小时38分。这趟跨境高铁旅客成分多元，有讲粤语的港澳旅客，有讲英语的外籍游客，也有来自内地的普通话旅客和方言旅客。
“我们这趟车，旅客特点比较明显。”列车长周耀说，“一是跨境旅客多、旅游客流多，周末、节假日和暑运客流比较集中；二是语言交流需求多样，车上旅客来自各地，有讲粤语、英语的，也有讲普通话和方言的；三是家庭出行多，老人、小孩不少，旅游箱包和特产行李也比较多。”
面对这样的客流特点，长沙客运段长沙动一车队把功夫下在细节里，车队常态化开展粤语和英语培训，确保乘务员在值乘服务中与旅客的基本交流和安全提示“跟得上”；大客流时提前广播，组织旅客有序乘降，反复提醒看好小孩、行李放稳；乘务员加强车门、消防器材、应急设备、电茶炉、行李架等关键部位巡视，发现隐患及时处置。
2026年以来，该趟车次累计服务旅客38.8万人次，帮扶重点旅客700余人次，收到锦旗12面，8月13日还收到来自深圳旅客王先生的非遗剪纸祝福。
从珠江水岸到滇池湖畔，7小时的高铁路程，把大湾区与云岭大地压缩在了“半日生活圈”之内。当“去昆明”变得像“去郊区”一样方便，旅居就不再是遥不可及的梦想，而是触手可及的日常。
文/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：董剑锋、张洁妍
图/广州日报新花城记者：黄庆 通讯员：肖衡铉
