10月23日,“锦绣山河·多彩贵州号”开行了从贵阳往返攀枝花南的特色旅游专列,这趟专列不仅设计了棋牌室、茶吧、KTV等多功能包厢,还考虑到老年旅客群体的需求,对铺位爬梯作加宽设计,设置防滑地面和安全扶手,同时配备基本医疗设备和专业护理人员,将列车进行适老化、适旅化改造。
这并非铁路部门第一次将银发经济与旅游列车相结合。早在2020年,新疆的“新东方快车”旅游专列转向对国内市场开放,不仅在产品设计上践行“慢节奏、深体验、高舒适度”的理念,全车配备适老化设备设施,如舒适地毯、独立温控系统等,而且车厢与当地文旅资源相结合,各类主题活动丰富多彩,还能让旅客与特邀的非遗代表性传承人进行互动,沉浸式体验新疆特色民俗文化魅力。此后,各地铁路部门也积极效仿,推出极具海派风情的“长三角之星”、融合丝路文化的“丝路梦享号”、串联岭南记忆的“南方列车·红棉号”……
正因为看到了银发经济发展的广阔空间,去年年初,多部门印发《关于增开银发旅游列车促进服务消费发展的行动计划》的通知,提出要构建覆盖全国、线路多样、主题丰富、服务全面的银发旅游列车产品体系。“锦绣山河·多彩贵州号”等专列的出现,正是对这一计划的积极响应。
专列设计考虑到老年旅客,富有温度和包容性,是以人为本的具体体现。到2025年底,我国60岁以上人口已达3.23亿,其中不少新退休人群,既有更好的身体条件,也有一定的经济实力和休闲时间,他们追求旅游品质,正在成为文旅产业的重要客群。
文旅开发离不开消费群体,特色旅游专列的运营设计为旅游服务业提供了思路。发展文旅,必须深入了解不同的群体需求,针对银发旅客,要把安全舒适融入产品设计中。开发多元服务,跳出传统使用场景,让火车不仅仅是从A地到B地的工具。创新服务模式,针对性地提供消费产品,才能让旅客乐在其中,愿意为之买单。
广州日报评论员郑池





































