7月的花城广州,满城郁葱。23日,广州东站至广州白云站铁路沿线,几名铁路工作人员正在现场忙碌检查,进一步巩固前期铁路沿线环境综合整治的成果,切实让沿线居民都能感受到铁路沿线环境的新面貌。

从2023年底开始,广铁集团与地方多个部门联合成立了铁路沿线环境提升工作小组,多次组织开展现场勘察,对环境提升进行周密设计,确定铁路沿线的提升范围,制定“安全、和谐、绿色、美丽”的提升工作标准。从安全方面,对线路封闭设施按照动车径路标准补强,对安全隐患按照国家法律法规和行业标准整治达标。逐步改善沿线环境,提升线路和车站的容貌,同时对路地双方统一规划设计的铁路沿线绿化工程,特别是铁路沿线枯树杂草进行清理。在铁路沿线具备实施条件的地方,打造一批融入铁路文化元素和广州传统文化元素的文化墙。
今年以来,铁路沿线整治现场随处可见作业人员头戴安全帽、身挂安全绳,沿边坡垂下,清除杂草杂物、整铺水泥……他们在坡壁上“灵活走位”上下忙碌着,让路外环境焕然一新。广州工务段东莞桥隧车间主任蒋中力说:“铁路沿线各处涉及护坡修补、清理杂物、加装安防设施等多项作业内容,既各具难点,又环环相扣,需要合理铺排、科学整治才能保障万无一失。”

整治施工过程中,铁路部门与地方相关单位沟通协作,协调作业进度、协商统一整治标准,确保衔接有序。“我们建立专项问题库,每周按时交班,每日滚动更新,确保问题隐患及时消除。作业期间,我们都是轮班奋战在各工地上,各个作业点全覆盖,确保整治工作按期完成。”现场技术人员介绍,最高峰时有300多人同时作业,作业时强调人身安全与安全生产同等重要,同时优化作业流程,实现了清杂、清洗、沟缝修补流程的流水线操作。
截至目前,在广州东站至广州白云站间铁路沿线,铁路部门已新建及翻新围墙1188米,清理杂草面积达4.6万平方米,完成种植草皮面积10万平方米。“现在整个环境可以说是大变样,连很多附近的居民都差点认不出来了。”家住广州东站附近的王强对记者说。
文/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:蔡震
图/广州日报新花城记者:黄庆 通讯员:刘楚强、刘震

























































