今年12月2日是第十三个“全国交通安全日”，公安部联合中央网信办、中央精神文明建设办公室、教育部、司法部、交通运输部、应急管理部、共青团中央等部门以“文明交通携手共创”为主题，共同组织开展主题宣传活动。（12月2日《人民日报》）
交通安全，常谈常新。一面是我国交通事业“一路绿灯”，道路里程、车辆保有量、驾驶人数进入“增长快车道”，使得出行越发“纵享丝滑”；一面是安全隐患如影随形，道路拥堵、加塞抢行、飙车乱行、“鬼探头”等现象屡见不鲜，给人们出行“埋雷”。安全是一切的根本。交通安全是事关家庭幸福、社会稳定的大事。设立“全国交通安全日”，就是要通过“时间符号”强化社会共识，保障道路安全畅通、促进社会公德建设、推动社会文明进步。
近年来，各地聚焦交通安全，排隐患、强监管、严法度，让“安全”的底色越发鲜亮。数据显示，2023年全国较大道路交通事故起数较2019年下降12%；完成全国部级督办的4690处隐患点段治理，全国公路平交路口、临水临崖、急弯陡坡等路段交通事故明显下降。守护交通安全没有完成时。接下来，如何深入推进源头安全隐患排查治理、城市交通出行综合治理，加强智慧化交通安全治理体系建设，营造出安全、有序、畅通的道路交通环境，考验管理智慧。
以“智”解“忧”。科技是第一生产力。在智慧交通场景中，人、车、路等各种要素都可以被数据化，而采集、处理好这些数据，可以弥补传统交通“力有不逮”的地方。“全方位监控+噪声监测设备”严打“飙车炸街”、“智能屏+自动报警”设备“照亮”大货车盲区、“闪电告知”精准发布安全预警。此外，还有灯光诱导系统、5G执法记录仪、智能斑马线等不同场合的“黑科技”，实现了人、车、路、环境、设施的一体协同。继续强化互联网思维、加载“智慧引擎”，发挥数字化技术的赋能作用，让交通管理越来越“聪明”。
靶向治疗。“举网以纲，千目皆张。”交通路网运行是一盘大棋，环节繁多、千丝万缕、瞬息万变，尤须抓住关键环节、薄弱链条，重点施策、靶向治疗。如，针对“鬼探头”难题，昆明推出“阶梯式停止线”的交通组织方式，确保每个车道的车辆和斑马线都能保持一定安全距离；针对行人“慢慢游”式过马路，温州则开出了全省首张斑马线“低头族”罚单，并向慢悠悠过斑马线的行人送“慢羊羊”玩偶以示教育。将交通安全深度嵌入社会治理，以精细化管理补齐安全出行的“缺角”。
共治共创。“以众人之力起事者，无不成也。”保障交通安全、建设交通文明、提升出行体验，是共同愿望，也是集体责任。相关部门加大交通基础设施建设投入、加强交通执法力度、加强交通安全宣传，全方位护航安全。相关企业和个人则要落实主体责任，如车企确保车辆安全性能，驾驶员避免违规抢道、负气超车、酒后驾驶等，行人不当马路“低头族”“嬉戏族”……“携手”多部门、社会各界，织起更严密的交通安全防护网。
每天都应是“交通安全日”。集齐多方合力，持续在智能化上下功夫、精细化上挖潜力，更好为交通安全保驾护航，让民众出行“无忧无患”。
（广州日报评论员庹亚男）
