12月28日,广州首条地铁环线——十一号线开通运营,首日客流45.6万人次,约为当日线网客流量排名第三的五号线(92.7万人次)的一半。广州地铁初步预测,环线开通三个月后的日均客运量约70万人次。
环线开通首日客流45.6万人次
十一号线当天12:00正式开门迎客,上线28列车,行车间隔5分22秒。广州地铁表示,开通首日恰逢周六,众多市民赴新线打卡观光出行,饮“头啖汤”。截至收车结束运营,十一号线首日客流45.6万人次,整体客流表现平稳。“新开通线路客流一般需要经历一个培育期,根据客流规律和以往经验,初步预测环线开通三个月后的日均客运量约70万人次。”广州地铁有关负责人表示。
环线开通当天,全线网客流达901.6万人次,其中三号线(含三北)、二号线、五号线单条线路客流量在线网依然位列前茅,分别为177万人次、112万人次、92.7万人次,单个车站客流量前三的车站分别为体育西路站43万人次、嘉禾望岗站34.2万人次、公园前站26.4万人次。
琶洲站换乘需使用蓝色闸机
开通当天,广州地铁通过精彩纷呈的开通活动、“七彩服务队”上线提供指引和咨询等,为市民带来新线优质服务体验。广州地铁表示,考虑到刚开通市民对环线的出行尚不熟悉,且12月30日起环线将迎来开通后首个工作周,“七彩服务队”在开通后的第一周将继续在线为市民提供出行服务,同时工作日高峰期各车站将在扶梯口、进出闸机、换乘平台等地方安排工作人员、志愿者等人手加强指引。此外,各站配置了全新升级的智能客服中心,满足乘客即时的票卡处理、自助查询等需求;站厅站台设置了智能咨询终端和可视化求助按钮,方便乘客及时联系工作人员。
广州地铁提醒,12月30日周一将迎来环线开通后首个工作日,高峰时段出行请市民做好规划,预留充足时间。其中选择环线出行的乘客,可参考广州地铁推荐的环线乘车“三看法”,按导向指引乘车会更加便捷。
琶洲站换乘采取站外换乘的方式,在十一号线F口/八号线A口出站经过地面风雨连廊实现换乘,换乘耗时约6分钟。在琶洲站换乘的乘客需使用换乘专用闸机,通过换乘专用闸机出站后30分钟内,在另一线路换乘专用闸机进站,计费等同于站内换乘,不影响乘车费用,无需换乘的乘客须使用普通闸机进出站。乘客出行过程中如有需要,可及时向车站工作人员求助或致电广州地铁服务热线96891。
环线乘车“三看法”
一看站台扶梯、楼梯正前方吊顶导向灯箱,寻找“下站”“内、外环”“途经站”等信息。二看站台柱面、墙面或站台门上的环线图,寻找乘客目的地站。结合“半环站”,乘客只需确认“目的地站”在导向指引上是“深色”显示,那就代表乘客正位于地铁推荐的乘车方向;如果“目的地站”是“灰显”,则建议乘客到另一侧站台候车。三看站台地铁电视或听站台广播,乘客可以再次确认自己的乘车方向是否无误。
文/广州日报新花城记者:李天研 通讯员:史夏伦、黄司平、黄艳静
图/广州日报新花城记者:骆昌威 通讯员:邓志聪 廖旭娟