近日，市生态环境局对《广州机场高速公路改扩建工程环境影响报告书》（下称《报告书》）进行了批复，认为在全面落实《报告书》提出的各项生态环境保护措施和环境风险防范措施的前提下，该项目建设和运行过程中产生的不良环境影响能够得到有效控制，从环境保护角度，项目建设可行。
广州机场高速公路改扩建工程位于广州市白云区、花都区，包括平沙至机场省网路段和北兴至太成国网路段，路线全长42.097千米，省网段起于平沙立交南侧，终于白云国际机场。除太成互通至机场段主线局部路段维持现状外，采用旧路两侧分离新建方式，扩建为双向12~14车道高速公路，国网段起于北兴立交，终于太成立交，除花山北互通段主线局部路段维持现状外，采用旧路两侧拼宽或单侧分离新建的方式，扩建为双向10车道高速公路，全线车速（100千米/小时）不变，改扩建平沙（枢纽）、蚌湖（枢纽）、北兴（枢纽）、山前（枢纽）、金谷、花山北（枢纽）、花山、东湖、太成（枢纽）互通立交9处，新建新石互通立交1处，新建九龙服务区1处，预留批头岭（枢纽）互通立交1处，改扩建白云停车区1处，并同步建设收费站、管理用房等沿线附属设施。项目总投资约176.33亿元，其中环保投资约65985万元。
批复中同时要求，在项目建设和运营过程中，应认真落实《报告书》提出的各项生态环境保护对策措施。首先，加强噪声污染防治。加强施工期环境管理，合理布置施工场地、控制施工时间、优化施工工艺、选用低噪声设备、采取场区围挡、密闭、声屏障或其它有效降噪措施，减少施工噪声影响。项目采用低噪声路面技术、设置隔声屏障、安装通风隔声窗等降噪措施。对运营期噪声预测超标的声环境保护目标，优先采取声屏障等噪声污染防治措施，必要时辅以隔声窗措施，有效控制噪声影响。加强沿线声环境保护目标噪声影响跟踪监测，并根据监测结果及时增补和完善降噪措施。采取的噪声污染防治设施应满足项目设计降噪效果和声环境质量改善要求。
其次，加强生态环境保护。制定严格的施工作业制度，合理安排施工工序，优化施工组织，控制施工范围，及时进行复绿。不得在饮用水水源保护区、湿地公园、生态保护红线等环境敏感区范围内设置大临工程、施工营地。
此外，加强大气污染防治。加强扬尘管理，施工场地采取围蔽、覆盖、路面硬化、洒水降尘、车辆冲洗、密闭装载等措施，严格落实扬尘防治相关管理要求。
文/广州日报新花城记者：杜娟
