近日,备受关注的《广州市电动自行车管理规定》正式施行。近日,记者在广州部分路口看到,广州交警正在路口查处电动自行车违法行为。在采访中,从事外卖员职业长达6年之久的外卖员阿雄告诉记者,为了尽可能缩短送单时间,之前的确有部分外卖员对电动自行车进行过改装。但如今,广州的电动自行车管理新规对改装电动自行车的行为处罚很严。他相信很多外卖骑手都会遵章守法,不敢贸然去外面的电动自行车修理店改装。
1月4日中午,在天河岗顶一家商场门前,不少外卖小哥正在等待配餐。外卖小哥都按要求佩戴了头盔并悬挂车牌,但由于非机动车车道被占,有的骑手只能选择骑上机动车道。
阿雄说,外卖员会依规行驶。
记者了解到,为管控改装行为,新规明确了生产者的责任。新规第六条规定,电动自行车生产者应当落实电动自行车控制器、蓄电池、充电器互认协同和车架、蓄电池、充电器赋码溯源的要求。赋码溯源是指为每个产品配备独有的溯源码,记录产品在出厂、经销、销售等环节的信息,如果发生火灾,执法部门可以更快、更准确地追责。
此外,新规也明确了对单位和个人改装电动自行车行为的处罚。新规明确,禁止任何单位和个人破解防篡改设计,实施改装电动机、控制器、蓄电池等非法改装、加装电动自行车的行为。
在采访中,记者还遇到一位女骑手阿梅。她表示,过去外卖行业的确存在超速和改装的问题。不过,由于新规对改装电动自行车的处罚很严,很有可能连车子都被没收,所以骑手们基本上都不敢以身试法。“现在我基本上都不敢抢单,只有在自己配送范围内的,能准时送到的单我才会抢。否则,抢了单送不到,就会给自己的评级带来影响。”
文/广州日报新花城记者:肖欢欢 实习生:熊子枫
图/广州日报新花城记者:肖欢欢 实习生:熊子枫