“琶洲的早茶还停留在舌尖，人已到白云机场；周末想解馋，地铁‘一脚油门’送你到顺德吃双皮奶。”住在广州天河的钟姐，这样描述她今年出行的新体验：跨城出行就像出门逛街一样方便。
这不再是想象，而是广州人真实而鲜活的生活片段。
图/广州日报新花城记者：陈忧子
交通发展按下 “加速键”，以前所未有的强劲势头，托起欣欣向荣的活力广州。
2025年，多条城际线路开通，大湾区“一小时生活圈”的“朋友圈”持续扩容。爱探索的广州人有了新去处——周末约上好友，乘着轨道游山水、叹美食，说走就走的惬意生活，正成为日常。
2025年，白云机场迎来全新升级。T3航站楼正式投入运营，白云机场迈入“三航站楼+五跑道”时代，广州的航空枢纽有了更大的容量，吸引八方来客，为广州这座城市的活力与包容写下生动注脚。
白云机场航站楼。图/广州日报新花城记者：庄小龙
2025年，广州地铁网络继续“密集上新”。越来越多线路通到了市民家门口，不断织密的路网让街坊出行更便捷、更从容。不断延伸的轨道，拉近了地理的距离，也丰富了人们心中的“生活地图”。
从湾区城际的“握手”相连，到空铁枢纽的“华丽蝶变”，再到城市脉络的“精雕细琢”，一张海、陆、空、铁交织的立体网络，不仅重塑着“速度”，更传递着“温度”。它让跨越变成一步之遥，让繁荣触手可及，悄然改变着每个人的生活节奏与城市的发展轨迹。
大湾区“一小时生活圈”扩容
这一年，广州交通大动作不断。
从三条城际线齐开通，到机场第二高速全线贯通，再到年底即将落地的一波新项目，每一步都在把 “轨道上的大湾区”的美好蓝图，变成我们脚下的便捷日常，更让大湾区 “一小时生活圈” 的幸福感持续拉满。
广州东环城际琶洲站。图/广州日报新花城记者：骆昌威
城际串六城，出行路线更混搭！
9月29日，广州东环城际（番禺﹣白云机场北）、琶莲城际和广惠城际北延段（小金口﹣惠州北）齐齐开通。至此，广州地铁集团运营的城际铁路达到420公里，连接广州、佛山、东莞、惠州、肇庆、清远6城，串联10个枢纽，与14条地铁线共17座地铁站便捷换乘。
广东城际的列车。图/广州日报新花城记者：骆昌威 通讯员 穗铁宣
今年年底前，广州地铁还将开工建设佛穗莞城际，同时接管运营穗莞深城际，开通广清城际铁路南延段、地铁二十二号线后通段，运营的"地铁＋城际＋有轨电车"里程将突破1300公里。
从琶洲出发，30分钟就能“飞”抵白云机场及佛山、东莞中心城区；60分钟可直达深圳机场、肇庆及惠州中心城区；90分钟抵达清远中心城区……
广湛高铁正式开通运营。图/广州日报新花城记者：黄庆、叶卡斯 通讯员：蔡震
12月22日，广湛高铁正式开通运营，粤西与珠三角核心区之间通过高铁飞驰，将两地时空距离压缩至短短两小时内，粤西地区由此全面融入粤港澳大湾区“两小时经济生活圈”。
一串串数字背后，是实实在在的时空压缩，“306090”交通圈正从蓝图变为现实。
“轨道上的大湾区”，名副其实。
广州综合立体交通网持续织密。图/广州日报新花城记者：卢梦谦
公路网络也同步“加码”。
11月22日，机场第二高速南段正式通车，全长46.16公里的线路全线贯通，如同一条银色丝带串联起中心城区与白云机场，将车程缩短至30分钟。
从路网加密到里程突破，广州交通的每一步跨越，都在为大湾区互联互通注入强劲动能，让同城化生活触手可及。
超级枢纽的“华丽变身”
一座机场，能承载一座城多远的梦想？
在广州，这个答案正随着白云机场T3航站楼的惊艳亮相，而变得愈加清晰。
T3航站楼外观。图/广州日报新花城记者：高鹤涛、庄小龙、李妍
10月30日，T3航站楼正式启用，白云机场就此迈入“三航站楼+五跑道”的时代。航站楼设计年旅客吞吐量达1.2亿人次、货邮吞吐量380万吨，终端容量达1.4亿人次、600万吨，硬核实力全面跃升。
依托T3枢纽的强劲赋能，白云机场航线网络持续加密扩容，全年新增、恢复国际客货运航线超20条，230多个通航点覆盖全球五大洲，“12小时航空交通圈”高效通达世界。
T3航站楼内景。图/广州日报新花城记者：高鹤涛、庄小龙、李妍
受广交会、全运会“双会”叠加效应推动，今年前11个月，白云机场完成旅客吞吐量7606.33万人次，同比增长9.2%。其中，11月当月，国内、国际和港澳台地区客运量增速均超两位数，分别增长10.4%、20.9%和29.2%。广州国际交通枢纽的辐射力与全球链接能力持续增强。
白云机场T3航站楼。图/广州日报新花城记者：李妍
从2004年T1“一夜转场”的破晓启航，到2018年T2“双子星”联袂的枢纽扩容，再到2025年T3“羊城花冠”的盛世绽放，白云机场的进阶之路，不仅见证了从“城市的机场”到“机场的城市”的深刻变迁，更成为广州服务粤港澳大湾区“一点两地”战略定位、畅通国内国际双循环的生动实践。
每一次蝶变，都不仅是物理空间的拓展，更是城市能级跃升的写照，是“港、产、城”融合发展的战略深耕。
市内出行“幸福感拉满”
城市交通的温度，藏在每一处细节里。
2025 年，广州地铁开启 “密集上新” 模式，多条线路相继开通运营，织密城市地下交通网，为市民出行注入满满幸福感。
这一年，地铁上新的消息不断。
6月29日，十号线（杨箕东至西塱）、十二号线东段（二沙岛至大学城南）及西段（浔峰岗至广州体育馆）顺利开通。
10号线东晓南站。图/广州日报新花城记者：李天研、骆昌威、陈铭曦、廖靖文
全自动驾驶的10号线，就像一条灵动的地下长龙，串起多个居民区与商圈，让更多市民实现“家门口搭地铁”的美好愿望：家住滨江东路的王阿姨楼下终于通上地铁，从滨江东路到五羊邨，无需绕行，一路通达；上班族高先生更是告别了顶着酷暑步行半小时找地铁站的日子，出门几步就能踏上清凉的地铁车厢，通勤的舒适度大幅提升。
9月29日，十三号线二期（天河公园﹣鱼珠）、十四号线二期（嘉禾望岗﹣乐嘉路）、十一号线广州东站同步开通。
至此，广州地铁线网运营里程跃升至768.4公里，线路覆盖范围进一步扩大。
市民出行的 “选择面” 更宽，城市的 “通勤圈” 与 “生活圈” 也随之不断延伸。
13号线棠下站。图/广州日报新花城记者：李天研、骆昌威、陈铭曦、廖靖文
地下交通便捷高效，地面步道同样充满惊喜。
9月29日，广州塔滨水大台阶、黄埔涌桥正式对外开放，如同两条美丽的纽带，串联起花城广场、海心桥、琶醍等一众城市地标，形成一条贯通珠江两岸的绝美Citywalk路线，为市民的休闲出行送上一份大礼。
广州塔滨水大台阶和黄埔涌桥。图/广州日报新花城记者：苏俊杰
广州塔滨水大台阶以“珠水涟漪”为设计灵感，曲线优美呼应广州塔的挺拔身姿；黄埔涌桥以“榕冠植根岭南”为设计意象，将岭南风情融入现代建筑，不仅畅通了珠江南岸沿江通行的脉络，更一跃成为市民休闲休憩、拍照打卡的网红新地标。
地铁织密城市出行的 “速度网络”，与步道铺就江畔漫步的 “诗意画卷”，两者相得益彰，让市内出行既有风驰电掣的效率，又有悠然自得的浪漫。
12月15日，琶洲西区滨江立体人行交通工程正式对外开放。图/广州日报新花城记者：刘春林 通讯员：李浚宜
从跨城联动的“时空压缩”，到枢纽升级的“能级跃升”，再到市内出行的“细节暖心”，2025年的广州，交通升级的热潮贯穿全年。
交通更新，从来不只是基础设施的迭代，更是城市格局的拓展、民生福祉的提升。
图/广州日报新花城记者：李天研
2025年，广州以交通为笔，绘就一幅联结内外、便捷高效、温暖宜居的城市画卷。
广州，这座拼搏与松弛感兼有的城市，正凭借更便捷的出行、更紧密的联结、更丰富的体验，让“活力大湾区，魅力新广州”的口号，真正融入每个市民的幸福日常。
策划/毕征、徐梅花
统筹/崔素华、陈婷婷
文/李慧婷
海报/谭惠兰
